买了这个

大家看看，这轴承怎么样

2015年生产的，整整生产了一年才让我买了、、看起来轴承很好

拆了轮子

打开保护封盖，继续才轴承螺母，30的套筒，去工具店购买花了21元大洋。

拆开后 的刹车机构，因为前几天拆过一次，已经清理了灰尘，看起来刹车片还能用很久，原装的就是耐用，已经98000公里。

 拆下来的轮毂里面带abs齿轮

外面这个样子，轴承已经出来不少油泥，就是它的问题了。拆吧，卡簧有小孔，我没有卡簧钳子，用尖嘴钳用力夹，起子用力撬，哎哟手都痛了拆弄下来，这卡簧没工具不好拆

轮毂内有abs齿轮，绿线的是轴承内圈，用起子弄正轴承内圈，一定要放正然后压下去，找个和内圈一样大的铁杆，我是用摩托车的气门杆，大头刚刚合适，把气门杆顶住内圈，用力震着锤子敲打气门杆，震锤敲打几下轴承就松了，然后继续用力敲打，很快就可以把轴承敲打出来了。

新的轴承也敲进去了，要敲打到位，一般正面能轻松放进卡簧轴承就到位了。

打新的轴承，用就的轴承外圈对准新的轴承外圈，四面均匀用力，小心的慢慢敲进去，最后差了一点进不去，不能用旧轴承外圈了，再敲旧的也进去就拿不出来了，没有合适大小的东西敲了。看来还是有压力机器转轴承方便。。观察发现敲打的轴承内圈、外圈几乎没有痕迹，看来轴承的钢质是很硬的，好吧，直接用气门顶杆对着内圈敲几锤轴承就到位了。转动新的轴承很紧密一点没坏，装上卡簧后装车，调整刹车。可以禁锢轴承螺母了，用力紧好螺母装上轮子。轮子哇啦哇啦的转了，一拉手刹2格就紧了，完美、、

旧的轴承，貌似进口的，估计是山寨货。不过不是原车的。原车的几年前换过了也是这右后轮。


本次维修费用，轴承50元，30套筒21元，工时费免费。总费用71元。