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【年末福利大反馈】我所理解的主动式座舱清洁系统
驾驶这台沃尔沃XC60以来，对它的好感度与日俱增，外观内饰怎么看都顺眼，很时尚的样子，虽然这个设计在四年前就已经上市，但就是再过四年也不会过时。特别是它的空气净化系统在疫情反复的当前显得尤为重要，自从用遥控器对车辆进行解锁的那一刻就开始了，让人进入车内不用开窗通风就能感受到清新的空气。
看介绍说这叫做主动式座舱清洁系统，也可以理解为在进入车内之前就提前运行的新风系统，工作原理是利用钥匙遥控器解锁时，空调风扇启动开始更新车内空气，工作条件是在任何一扇车门或行李厢盖不打开的前提下系统工作1分钟后停机，目的是排空车内可能会析出的有害物质，导入新鲜空气到车厢。
为了保护车内蓄电池，这个功能被限制在温度高于10度和间隔四个小时候才能被触发。
为了保护车内蓄电池，这个功能被限制在温度高于10度和间隔四个小时候才能被触发。
随着使用时间的延长，发现这套提前通风换气的功能启动的次数越来越少了，难道是车辆出问题了？后来仔细茶楼资料并用车内的ON CALL问了一下厂家才知道，这套系统的工作寿命为四年，第一年开启此系统的风扇工作效率为100%，第二年降低为50%，第三、四年为25%。因为此设计考虑到了蓄电池的使用寿命和车内环境在不断使用中的改善，所以启动次数在逐年降低。但这并不代表风扇会在四年之后无法使用，而是主动式座舱清洁系统的软件会在时间到期后停用。
其实我倒是觉得既然这是由车内软件决定的，不妨在车机系统中加上一个选项，可以让驾驶员自定义该功能的使用次数和频率，这样既显得更加人性化，也不至于浪费掉这么一个很好的功能。
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