11月底提车的昂科拉GX，本想提完就上来和大家聊聊的，哪知年底忙成狗，各种饭局和各种报告，整个12月成了今年最忙的一个月，然后就是过年忙活过年的事哈！再然后就是大家都知道事情了，疫情来了！隔离在家虽然有时间，但是心情很浮躁，反而一直没想法来写帖子了。这段时间复工了，忙活了一阵之后，平静下内心，和大家聊聊GX，也是一段迟到的新车作业了吧！

       买车的动机有很多，但我的动机可能和大部分人有些出入，我是因为身边好友都买车了，每次和他们出来喝酒聊天，他们聊车的时候我总插不上话，插上了吧，他们就说我一个键盘车神懂什么，顿时语塞。然后就想着那我也买吧，然后既然要买，那就赶在2020年之前吧！算是给自己的礼物了！
       所以选车什么的，也挺快速的！

         想着就买落地20内的城市SUV，经济能力就这么些，而且我对空间没硬性需求，车太大，我还愁开着累，所以这价格的车应该是比较合我胃口。
        和朋友聊天的时候虽然都说“车是工具，买那么好干嘛？”但谁的内心不惦记着开奔驰宝马？那么说话的，多半是买不起豪车。所以对我而言，可能车的社交属性要大于它的工具属性。预算看着不多，但我也有要求，合资，好看，配置要高。当下热门的紧凑小型SUV都看了个遍也试了个遍，说下我自己的看法（纯属个人看法，各位不喜勿喷）。
        不管是一汽还是上汽的探歌还是途凯或者途岳，开起来都差不太多，车子不是很灵活，可能这就是大家所说的厚重的德味？反正我欣赏不来，性价比也一般吧，顶配配置都算不上太好，我记得并线辅助这些都是要选装的，还有一个问题就是这几辆车看着都差不多，我看了一天，开了一天，到最后还是会搞错他们谁是谁，辨识度不太行。日系车整体廉价感太强，真的纯粹是工具车了，本田缤智的隔音和内饰，真的是很让人无语，逍客还稍微好点，就是样子不行，谈不上老气，但真的就没法对上眼，还有一些就不列举了，只说这几个印象比较深刻的。

          昂科拉GX是对上眼的，这种对上眼不是说好看，而是这气质挺喜欢，内饰不管是仿皮还是真皮吧，但看上去有质感，配置也要比缤智和大众的那几台好上不少，具体大家看图领悟，我文采很一般，写不来道不明，就不献丑了。

          提的是两驱旗舰，虽然我前面说我要配置高的，但不是盲目追求的，四驱那就真算了吧（订车的时候也多嘴问了句，四驱想买还不一定买得到，要等），我就城市里开，四驱完全用不到，听朋友说四驱的油耗会略高点。不过，如果会用到四驱，对四驱有执念的朋友，昂科拉GX的四驱，我觉得还是值得买的，因为就比我这两驱的贵了1万，多了个四驱，变速箱还是9速的，和昂科威君越几位老大哥同款，算是别克小型SUV里的旗舰了，后悬挂也有增强，还有主动降噪，这一万挺值。

         那如果就要两驱的话，我觉得大家还是上这个两驱旗舰吧，比豪华贵了1万，大概多了有小十项配置，车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、真皮方向盘，座椅加热还有几个小地方吧，这1万真的绝对超值，像我贷款买的，首付5成，2年免息，这一万可真的没什么感觉。

         贴了美基隔热膜。这个品牌选择的人蛮多的，性价比很高。贴车窗膜这事，其实适合自己就好

         施工的时候，我爸自己的GX留在那边了，没拍上照哈！不过贴膜后的效果就像是上面的图！

        接下来聊聊初步的使用感受。
        先说下车子状况，2500公里，车子没什么问题，一切都好，也没补过胎，就和新车一样。

         昂科拉GX开起来比较轻巧，我觉得要比大众的车轻巧很多，转向轻，整车掉头一只手就能操作，不费劲，油门也基本是一踩就有，涡轮增压的那种迟滞感，我是没感觉到。这台1.3T三缸发动机，目前来看状况也挺好，关于三缸发动机的问题，朋友也和聊过，和我说三缸抖啊，噪音大，时间长了可能会有问题啊什么的，我当时也有所顾虑，不过现在开下来还行，抖动我至少在车里感觉不到，噪音更是没感觉到，这里不是我吹，昂科拉GX的隔音做的的确好，在车里基本听不太到外面的声音，如果你听音乐，那更像是与世隔绝了，纯属个人感受，和上面我试驾过的车比，它完全是碾压的。至于以后这发动机会不会有问题，那就以后再说吧，有问题了，我自然会到论坛发帖，不过我觉得别克竟然敢提出8年16万的质保，肯定是对它有信心的。

        差不多就这些了，反正也迟到了，就不多写了哈！