本来是去看宋pro燃油版的，漂亮，配置高，价格也还可以，我看中10.98万中配的宋pro，因为是新款车型没有现金优惠，只有2000的置换补贴和1000的油卡。犹豫一下，接着看全新一代的宋，消库存价格很不错，就是只有低配版了，当时为什么决定买宋DM?主要还是优惠大5w,我就查看了一些宋DM的资料，感觉还可以双模三擎电动四驱，配置也很多，加速4.9s,电动4驱，高性能车 看评测说hev高速9/10个油耗勉强接受，心想燃油车也要9升了，宋DM还是新能源，油电混合动力车型，在市区用ev还是很舒服和省钱的
         可是要当你真正提车使用一段时间后才有最真实的感受，车是好车，特别是优惠后性价比给力。唯有三点问题很突出，其实是对我目前的条件来说的:
     1/我没有条件充电就买这个车了，以为它的动能回收很强可以日常一般使用，油耗不会增加。实际使用情况是这车是全时电动4驱行驶的，用电优先，必须要用电才能行驶。如果不插充市电这样行驶就会到馈电工况，馈电车加速没力，发动机启动后噪音太大，要参与驱动前驱又要带动gsb电机发电给动力电池发电，1.5小马拉2.1吨的车行驶品质可想而知。动能回收电量永远小于驱动电量，就是下30度的陡坡勉强发电大点可速度都要降到5/60了，感觉一直踩着刹车慢慢溜。当然也可以用发动机发电hev模式行驶，高速还可以，要是市区路况边发电边行驶，驾乘感受和品质比ev模式差很多，油耗还要增加2/3升百公里。
就是要充电就要汽油来发电才可能，但这样成本会大大增加 ，驾驶感受还不如燃油车。也可以停车原地发电同样是增加成本油换电能。
     2/充电 ，和充电接受功率问题。因为我目前没有买车位充电是个头疼的大问题，别问我没充电桩就买新能源，人啊，只要你看中大的目标就会忽略其他的，对这车充电的详细未知但看好这车的高性能才有了敢吃螃蟹的人，这车最大只接收哦哟3.3kw的充电功率，说实话这就注定家用车，因为充电站里最低电桩都是中速7kw的，或是高压直流电桩，用7 kw的可以充，就是慢啊费时费事啊，高速服务区电站就更不好充电了没那么多时间耗。还是hev模式多烧点油吧 更省事别想可以充电省钱了。

3/优缺点:
优点还是蛮多的，不然我也不会决定买DM。新能源车优补政策还是不错的，不限号限行。用ev模式给你不一样的感觉，静音舒适提速快，特别适合在市区路况行驶，堵车不堵心，因为不用油也不费电才1毛钱/km，没发动机噪音，电器全可运行，特别是电空调，来的直接均匀。这车还是个移动电源可以应急用电 ，220v放电很适合自驾游，野营野炊了。
缺点就是有电一条龙没电一条虫，千万别馈电工况。没有两驱模式全时电动4驱费电。能量回收效率不高，感受不好。混动油耗一般不省油。馈电发动机声音大 ，震动感很强，提速也慢。
我说这些都是个人驾驶感受，不是说这车不好，总的来说我还是喜欢这台车多一点，同时也很支持比亚迪，愿自主品牌越来越好
下面是我前几天南下广东当天跑了1400公里回来的一些数据信息。