对我们这些普通人而言，像东风小康货车这样子的车子其实就更加的符合我们的要求了，因为我们对于车子的一些细节方面不是特别在意，更多的是希望它的很多整体的表现，还有价格方面表现的会更好一点，所以就像我当初看车的那种感受一样，我觉得东方小康的或者是一眼就能让人感受出它的魅力的车子。
不管是当初看它的外形还是看它的价格，还是看它的驾乘表现，我觉得都挺适合我的，其实现在打工人选这辆车子最主要的原因也是因为它的价格比较低，价格方面的优势不错，买辆车用来拉货什么的，也就会觉得比较耐用。它比较皮实，相对来说我们更加适合这种车子。

驾驶的时候偶尔会有点颠簸感，但是不太明显，因为毕竟车子都这么大那么沉，再加上满满的货物的话，那么肯定会有一点不平稳的感觉。但是总的来说车子的稳定性也比我试驾过的其他车子要更强一些，跟它的价格相比，这个车子的综合实力还是很值得表扬的，还是非常好的。所以要是问我这个价位里边选择一辆实用的车，那么我肯定现在还是会义不容辞的选择东风小康的货车，不会去考虑其他的车子，毕竟它带给我的感受才是最好的。

本来买它也就不图着舒适，本身就是一个赚钱的工具，但是说实在的，它的座椅设置的真得不错，因为整个的座椅比较大些，并且材质虽说没有那么细致，但是至少触感和乘坐感是蛮好的，陷入感比较好，而且内部的稳定性也很好，就算搬了再多的货物，但是还是丝毫没有受到影响，提升了一定的驾驶舒适感。

在外观方面，东风小康具有很强的原创性，因为本身货车都是千篇一律的风格，拥有自己的个性这一点上面十分的难得，它的前脸设计较为圆润，并且两条镀铬前进气格栅与大灯完美契合，亲和力十足；而其中唯一让我有些不满意的一点就是小康的车漆相对来说比较薄些，因为经常搬货，在大件物品里面磕磕碰碰是不可避免的，如今后面都有一条刮痕了。

按照目前的油耗花销来看的话，我觉得东风小康更多得是一种收支和谐的水平，因为它的油耗表现比较均匀些，基本上不需要过多的关注，它的油耗差不多百公里的表现稳定在了7个点左右，而且一个月的花销也就是我2-3单子就能赚回来的，它算是一款买了之后不会后悔的经济车型，很适合我们这种搬运需求的司机驾驶。