这段时间小米SU7非常火爆，身边好多喜欢车的朋友似乎都在议论。

这车还没试驾过，路过商场看见很多人围观，网上看了很多视频，大家评价都还比较高。颜值高，智能化深度融合小米生态，0百加速不到2.78秒，20几万的价格，参数炸裂。

小米是懂营销的，把性价比玩儿得炉火纯青。虽然不是米粉，但说实话，我是有点粉SU7。

现在网上风评两边倒，一边叫好，一边说抄袭。有人喊出了“保时米”的称呼，SU7和保时捷的确很像，特别是侧面造型。但是不可否小米SU7出来的结果得还是很漂亮。

抄没抄袭我不知道，但是借鉴应该是有的。对于新生品牌来说，借鉴先进的设计或者技术，原本就是少走弯路的过程。并不是每个品牌从一开始就具备一炮而红的原创能力。好多世界汽车巨头在初创阶段也没少用过“拿来主义”，后来发展起来才有更多原创，逐渐形成自己的设计风格。

只是希望小米不要像以前的众泰那样，从一开始借鉴，尝到点甜头就一直抄，没有下限，不思进取。
严格来说这并不完全是品牌的问题，抄袭和借鉴本来就很难明确界定，比如哪些结构算通用？原创度在多大比例算借鉴，多大比例可以判定为抄袭，这个需要更加完善的法规来限定，这是题外话。
不过粉和买还是两回事，真要买还是有点犹豫，不像小米手机一两千块随便冲。车毕竟是大件，二三十万花出去，还得考虑一下耐用性和保值率。
数码消费有个说法，“早买早享受，晚买享折扣”。小米SU7是车，其实也可以算数码产品。同理，享受留给90后00后，我的消费理念还是比较保守，买车稳字打头，再观望一两年，看看SU7的口碑，再等等看小米的SUV。
看了很多电车回过头来看自己家里的探险者，油车现在几乎都没什么热度和口水率，和新能源比智能化不够激进，起步加速先天不足。但作为保守型消费者，我看着它心里就比较踏实，随时说走就走，近的远的都能去，啥都能干，来之能战，战之能胜。

探险者七次迭代，车型和技术已经非常成熟，全球销量八九百万辆。配置和选材在同级别里独一份，关键是安全性高。

家里最完美的组合应该就是探险者+纯电小车，电车日常通勤省钱，探险者拉人装货长途自驾无压力。
有没有车友家里这种组合的，发出来打个样~
#福特探险者