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趣越野:山海炮系列场地试驾体验.
1 5 发布于 四川 2024-04-11 19:09:32 只看楼主 热门标准
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在这次试驾山海炮皮卡之前,个人对于皮卡的认识:国内使用场景基本都是工地上的通勤车,之前有坐过长城皮卡,长时间乘坐第二排让人非常难受。这次体验试驾山海炮皮卡系列之后,一定程度上颠覆了对皮卡的认知。

试驾体验场地位于成都双流空港花田附近,试驾体验车型主要是山海炮性能版、长城炮黑弹、山海炮乘用版。

今天一早起床都还是阴雨绵绵,如果是下着雨在场地上试驾会更有意思,虽结果到了中午小雨转晴了。虽然这个场地对于玩越野的人来说没没什么难度,但是进入到场地的基础条件是车辆得是一辆具备硬派越野能力的才行。

山海炮性能版


这次体验车型中大家关注热度TOP1就是这辆山海炮性能版。山海炮与长城炮除了第一眼的外观差异,山海炮感觉就是坦克500皮卡版,简单了解,山海炮性能版只有一种配置,售价27.98万元,得到的是3.0T V6双涡轮增压发动机和9速变速箱,外加48V轻混系统和三把锁,价格配置上和长城炮是不一样的。

车头采用了熏黑大横幅进气格栅以及前杠的扁平化设计,让整车看起来非常有厚重感和力量感,以大为美,刚劲有力。

与常规皮卡与众不同的地方:高位进气涉水喉,提现性能版越野的属性。

进入到车内,内饰让我区分了山海炮与长城旗下其它皮卡不一样的地方,定位高端豪华SUV,毕竟27.98万的价格摆在哪里。

山海炮外观内饰都有和坦克500很多地方雷同,看来继承了很多设计元素风格,比如12.3英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕、换挡台经典的模式选择按键和旋钮设计。撞色的皮质搭配,和麂皮的车顶,显然它的定位不再是以往皮卡工具属性。



山海炮的内饰给人感觉不像一辆皮卡,而是更像一台豪华SUV。  


启动车辆,发动机的声音给人一种力量充沛感觉。

长城炮黑弹


长城炮黑弹版比普通版长城炮有着更强的改装范,换装了更加粗壮有力的前保险杠,并融入了橙色的装饰,增添了整车的活力。整体表现出皮卡车型应有的安全性和越野性能,更给人以强烈的视觉冲击。

长城炮黑弹版在现款炮基础上进行了深度的改装,看上去更酷,越野能力也有十足的提升。它的尺寸达到5513/2090/1902mm,轴距为3230mm。长城炮黑弹接近角31.5度,离去角21.6度,离地间隙255mm,最大爬坡度40%。

新车换装了全新的引擎盖,并采用了更高的进气口设计,能够大大提升越野性能。

外观设计上采取了明显的机甲风格,每一处线条都显得粗犷而厚重,大大的车身尺寸进一步增强了其稳重可靠的形象。

中间带有电动绞盘,两个拖车钩也使用了橘红色涂装,十分醒目。

高位进气涉水喉象征着它不错的越野性能。



黑弹内饰.



长城炮黑弹发动机舱。

山海炮乘用版.


对于这辆车的试驾体验,在舒适度方面表现的不错,走颠簸道路时丝毫不会有车身跳动的感觉。在售价上比性能版贵,定位偏向于豪华舒适。

山海炮乘用版,是一款非常好上手的车,虽然整车长度达到5440mm,宽度达到1991mm,第一眼看着就有点大,但实际驾驶起来很轻松,其主要原因有三个,第一坐姿偏高,坐进车内视眼特别宽,可以给我们驾驶足够的信心。

越野场地实拍.















对于越野玩家来讲,山海炮性能版以及黑弹最大的优点原厂已经完成升级改装,可以解决不想后期折腾的越野爱好者后期升级改装麻烦,也不需要再花钱改装,原厂就拥有实力最强的越野能力。

连读的试乘试驾体验对比差异很明显,试乘试驾三辆炮皮卡,感受如下:
舒适性表现最好的是山海炮乘用版,其次是山海炮性能版,黑弹舒适度方面表现就比较差了,和日常皮卡没什么差别,在场地坐久了会腰疼,场地上太硬太颠了。在越野性能方面最强的属山海炮性能版,动力各方面在场地上都足以应对复杂路况环境。

这三辆皮卡动力性能表现都不错,对我来说,综合越野性能以及舒适感受性能版是最佳选择,拥有一辆山海炮去自驾越野穿越非常不错。如果实力雄厚,任性的入手一辆乘用版的山海炮当工具用车也不是不可以,毕竟驾乘体验感受上比曾经的皮卡差异太大。

  • 动态体验
最后编辑于2024-04-11 19:15:14
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