关于赛豹系列的***和评价，包括很多网友的留言与争论，我也看了不少了，想说几句公道话，如果说的不好，还请大家指正，互相学习，共同促进，才是我们共同的出发点。 一、关于赛豹3 赛豹3这车我在其刚上市不久就试驾过，总体上（我个人的感觉）要好于菱帅，但这两个车也是个有长处。赛豹主要的倾向是舒适、沉稳，厂家似乎更希望这款车能挤进“经济型商务车”的行列，对于这个称呼，我只能说这是一个为厂家所设计的折中性词汇。赛豹3的方向更加沉稳、隔音效果也要好于菱帅，但地盘的路感方面确实不及菱帅，方向的灵敏程度也要略差于菱帅，通俗一点说，似乎是方向不如菱帅灵活或者说是灵动。但有一点可以肯定，赛豹3的车架及外壳的用料肯定要比菱帅好，作为一个资深车迷，我相信自己对这方面的判断还是比较准确的。最起码到目前为止，安全性方面还没有出现有哪辆车能逃出我的法眼。 至于造型，说实话，稍微有些失水准，倒也不是说他难看，因为不至于。主要是因为有很多地方明显是可以设计的更好的，可最终定型出来的却实现在的样子，呵呵~~~我只能说，这错不在设计方，而在于哈飞公司负责赛豹3立项的负责人。商人做生意，能少负责的自然会少负责，能少出力的自然会少出力，可作为赛豹3的立项负责人，哪儿该改进，如果不改进会否影响赛豹3今后的销售，难道不知道吗？？？我不想明确说赛豹3到底哪些地方设计欠妥，我只想问问豹3的立项负责人，你看到这款产品，他的外形能刺激你的购买欲吗？你现在开的车是不是豹3呢？如果让你自己花钱买车的话，你会买什么样子的车呢？？？ 豹3的外形虽然不丑，但绝对刺激不了我的购买欲。虽然他是一款确实不错的产品，试驾的感受，外观覆盖件和内饰的用料、装配都是在国产品牌中相当不错的。我个人认为，超过相同或相似价位的其他国产品牌车辆。 二、关于赛豹V 首先我想说，赛豹V是我看到的所有国内品牌车辆中，最最令我有购买欲的车辆，甚至好于国内大部分合资车。这车我从第一次看到他（网站报道的车展上），到现在一直在关注，十分希望厂家能够大力推广此车！ 我从前是从事汽车销售工作的，深知什么样的车最好卖。对于消费者而言，造型无疑是排在第一位的，如果一款车，造型不好，那基本上就对他判了死刑了，再怎么努力，也不会有翻身的效果。但赛豹V就不同，他的造型太令我心驰神往了！ 5月中旬的时候，我曾经到位于我们郑州市北环的一个“汽车城”去看车（虽然于04年底撤出了汽车行业，但因为兴趣使然，还是会定期到市场上看看个款新车，不管是喜欢的还是讨厌的，都会去看看），赛豹系列和奇瑞由同一个老板的两个公司经销，且车都还基本放在一起了，我先坐进了赛豹V，看看摸摸车内各个地方，挂挂档、松拉手刹，感觉各个电控件的位置……总体感觉，还是相当不错的，虽然配件的质地和装配的水平比起从前赛豹3刚上市时有所退步，但关门的感觉和总体的装配水平，仍然是不错的，一句话：我觉得总体让我比较踏实！ 我在赛豹V车内的总用时中，前半段没有人来跟我介绍，当我从车上下来后有一个女销售员从奇瑞车的位置上向我走来。胸牌上写的品牌归属是奇瑞。在随后开始的攀谈中我得知，厂家还没有大规模销售的意图，因为没有开展相对正规的车型培训，所有的营销策略都没有传达，配件也没有大批量发到郑州，并用推心置腹的口气对我讲：“你卖过车，也是门里人，不说你也知道，豹5是刚上市的车，很多内在的东西还没有跑出来，如果你真是自己开的话，还是买豹3吧，毕竟上市这么久了，很多问题该处的都出了，配件也比较到位，什么配件都不缺”（她说的这些我倒是很认同，也确实很感谢她能跟我说实话，在这里再次谢过她）。随后他叫了一声什么人的名字，在门口附近有一个男性的销售员，应声走了过来，一口地道的东北话，“掉渣”的那种（我母亲是东北人，且与黑龙江处于同一纬度，所以很容易辨别他是东北哪个省的人），这位仁兄除了给我一张不是很精细的豹V印刷品外，没能说出任何我想知道的东西，因为一听口音就知道是厂家的，原本对他报了很大希望能说出些我感兴趣的东西，结果确实令我有些失望。可想而知哈飞总部销售公司的人都在干什么！！！ 随后我拉开了相距大概不到2米的A516的车门，我还没打开车门的时候，我的余光就发现有一个人快步走向我，基本上与我同时坐进了车子，然后开始对我狂砍A516的各方面性能，以及他觉得我可能不知道的A5的好处。在他对我宣讲的同时我又开始四处看摸着A516上的各个部件，客观的讲，A516在外观覆盖件上的装配工艺与豹5不相上下，但内饰的用料及精细程度，确实不及豹5。（奇瑞的车主和粉丝们不要骂我，我只是说出我个人的感受而已）内饰的颜色我也不是很喜欢，我个人比较喜欢黑色内饰，我老婆也是，黑色的内饰看起来比较舒服，给人一种安静的感觉，不那么浮躁，而且黑色内饰有个非常好的优点就是在晴天状况下行车时前风挡内侧不会出现仪表台上表面的反光而影响行车安全，浅色内饰的车主们应该会比较理解这一点。至于A5的造型，我觉得比较大气，与其他国产品牌的车辆相比，我觉得还是不错的，但如果与豹V比的话，我肯定选豹V。 后来我也试过A516，在1档状况下，由于尺比过大，导致油门有些“失控”，更具体的说就是有些“神经过敏”，让我很不习惯。方向过轻，会影响高速的操控安全性，离合和档位行程太长，造成换挡间隔较大，不利于城市行车。豹V我还没有试过，近期有空会去西环的4S试车。但就上述操控感觉，远不及当年（说实话，我不记得具体的日期了，似乎是05年的上半年）我试过的豹3来的扎实。我相信豹V的操控性能上应该不至于让我失望。 但豹V有一个我认为有些不妥的设计；比如仪表盘，看似很新潮，但实际不是很实用，很容易看走眼，不如马6的仪表来的实在，且成本相差不会很多。还有仿桃木内饰条，我真服了哈飞的这帮人了！是能看上豹V的消费者有几个是能接受这种不伦不类的搭配的？仿桃木的用法是商务用车！连这个都不知道！即便不知道，那看看人家国外的车都怎么设计内饰的，这总可以把？？？不会还不学！！！无药可救！！！郁闷中……！第三个就是中控台，为了省钱直接从豹3那儿照搬过来了！你们问过车友们这种搭配合适吗？！投资的目的是赚钱，不是唯唯诺诺的赔钱！！！如果怕赔钱，最好的办法就是不要投资！直接让人家大公司把你们收购了就行了！干嘛还要投资开发新车呢？！豹3有很多东西可以跟豹V通用，但都应该是合适的，而不是不合适的！ 即便是这样，豹V到目前位置给我的感觉仍然好于A516。国内的几款同级别车我也都看过，包括奇瑞在内，总体的感觉是做事太过浮躁，似乎是干活的时候眼睛只看到了顾客兜里的钱，而自己到底在做什么他自己都不知道。这点上，哈飞还是相对踏实一些，应该给予表扬。 其实我不说，大家也能看出来，我在豹V和A516中犹豫。主要的原因还在于豹V的销量上不去，会导致将来使用成本居高不下和配件的供给难度加大，就像上海大众的高尔一样。豹V现在与当年的高尔是何其相似啊。 无奈~~~~继续犹豫中…………