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第四次保养自己做
很久很久没发贴了，16年购入的荣放快满四年了行驶不到2万公里，今年保养为什么自己动手？ 其实这个过程非常简单，每次去四儿子保养都不当大爷，全程陪在师傅傍边，看他搞过一次也就会了。加上我更想换壳牌不想用纯牌机油了，还可省几百块钱
废话不多说了 上图。
废话不多说了 上图。
先准备好所需的物品，这车的底盘还算高，不用顶高就可以直接钻到下面去。
14mm套筒、套筒加长杆、棘轮扳手、901（64-65mm）14牙滤芯套筒、机滤，放油螺丝垫片、港版壳牌0w-20全合成机油。
工具在某拼买的。机滤、垫片是丰田原厂自营买的。机油是在狗东国际进口买的
工具在某拼买的。机滤、垫片是丰田原厂自营买的。机油是在狗东国际进口买的
上面有点油是防锈处理属正常现象，我问过4s的朋友，只要里面的滤纸是干的就没问题。
港版灰壳
密封做的很好，很不好拆。
放油螺丝。
机油滤芯
下面准备放油了。
放油之前先打开机油加注口，这样旧机油能更顺畅的放出。
放油之前先打开机油加注口，这样旧机油能更顺畅的放出。
这里说一下，放油时先拆机滤还是慢拆机滤是有讲究的，可以去上网查。四儿子的师傅也是先拆机滤后拧放油紧螺丝。
逆时针将机滤扭下，事先准备一个盆，在下面接旧机油。
逆时针将机滤扭下，事先准备一个盆，在下面接旧机油。
用扳手扭松后就可以用手扭下来了。
新旧对比
同样是逆时针扭松螺丝。
只需扭松一点，就可以用手扭下来。
拆下的放油螺丝，旧的垫片还在油底壳上。
接下来先拆空气滤芯
***一看里面还是挺干净的
随便拍一拍，然后装回去就可以了。
随便拍一拍，然后装回去就可以了。
接下来拆空调滤芯。在手套箱的里面。
先拆中间的分层隔板，这里要用一点力向上
隔板卡扣结构
现在拆第2个隔板，这个隔板很好拆。
拆第3个隔板，这个更好拆。
拆掉第3个隔板后，就可以看到空调滤芯了。
拆掉后发现边上破了点，应该是去年在四儿子保养被吹破的吧！还好没多大影响。
上面有两只蚊子的尸体。
看上去有点脏，其实它是活性炭的颜色点偏灰黑色。还算干净也就拍一下灰尘好了，明年再换。 装回去的时候要注意，不要装反了。
看上去有点脏，其实它是活性炭的颜色点偏灰黑色。还算干净也就拍一下灰尘好了，明年再换。 装回去的时候要注意，不要装反了。
机油差不多放完了。
装机滤时同样要把机滤结口处擦干净。
然后再装新机油滤芯。装机油滤芯时，先要在密封圈上抹点油。
先把放油口擦干净。换上新垫片装回放油螺丝。顺时针拧紧螺丝，要把握好力度。
顺时针拧紧机滤，同样要把握好力度。
将机滤和放油螺丝拧紧好后就加新机油。加机油时就我一个人拍不好照片，大家脑补一下吧。
加完机油后热车几分钟，让机油流通到各个角落。
加完机油后热车几分钟，让机油流通到各个角落。
最后熄火静置一会后查下机油尺刻度。
再检查一下机油滤芯和放油螺丝口是否有漏油。如果都正常，就大功告成。
再检查一下机油滤芯和放油螺丝口是否有漏油。如果都正常，就大功告成。
最后说下心得
其实这个过程中的拆装更换都很简单，也无需什么技术，只需细心细致，我也是第一次自己保养。
完功后开出去在山里转了一圈，试了急加速，地板油，运动模式下直接到5000转。总结出来是大脚油和急加速的声音确实小了点，至于网上评论中说的，油门变得轻盈，加速更有力这些我没什么感觉。
最后请个位看官点个赞吧！
谢谢
其实这个过程中的拆装更换都很简单，也无需什么技术，只需细心细致，我也是第一次自己保养。
完功后开出去在山里转了一圈，试了急加速，地板油，运动模式下直接到5000转。总结出来是大脚油和急加速的声音确实小了点，至于网上评论中说的，油门变得轻盈，加速更有力这些我没什么感觉。
最后请个位看官点个赞吧！
谢谢最后编辑于2020-08-03 23:49:59
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厉害
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ad9spvbuu1q 2020/07/13 20:02:02 发表在 地板
你的废机油怎么处理，不会倒下水道吧
干啥担心这个，旧机油用桶装起来留着给旧摩托车用
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动手能力强，顶你了。
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楼主，你这样会让四儿子失业的
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游客
