224的年节刚过完，迪子就放大招。汉荣耀版上市了，迪子有史以来的第一次在汉旗舰车型上增配降价。以前的创始版、冠军版至少价格不变，只是增加了配置，把老车主所剩无几的面子保住了。现在是直接把桌子掀了，又增配置又降价格，把遮羞布彻底撕了。老车主妥妥的被价格配置双重背刺，而作为2020年的首发汉的我，价格直接从23万长续航豪华版降到了20万荣耀版，配置增加了独立分区氛围灯、智能驾驶辅助系统、dilink5.0智能座舱高阶版及配套硬件、fsd可变阻尼悬架、铝合金悬架系统、宽温域热泵空调、盲区监测、主副驾驶通风加热按摩多项调节、方向盘加热、智能香薰、130kw升压直流快充、HUD抬头显示、丹拿音响。看看我已经被扎成刺猬，麻木没有感觉了。

现在的心情就是不服就干。所以，特建立老车主吐槽阵地，大家有仇的报仇、有冤的申冤，吐槽的吐槽。据我所知：各地迪子车友群已经测底炸锅，我的车友群也已经彻底沦陷，骂声一片。各地老车主已经在骂骂咧咧的上路了，有的已经哭晕在厕所。

感觉现在上市的新款车型都是这，老车主骂死骂活的。新闻发布会一开，没买车关注汉的觉得是真香，觉得终于捞到了，等等党太值了。对于过来人的老车主只想说习惯就好、万事看开，不服就换，要不就忍。忍到车企赚不到你钱为止。

仔细想想，再与别的车企横向对比一下。现在的新能源车就跟电子产品一样，只不过就是更贵的大件电子产品，像手机一样一年一换代，加配置降价格。随便拿出一个车企来，现在哪个车企不割人？不是他想割，这就是市场竞争的环境。你不降价，你不增配，你就会被市场淘汰。以前bba多牛逼，合资三大妈多牛逼，现在照样打价格战，没办法，谁不打价格算谁就被淘汰，就这么简单。对比一下以前的手机市场，看看合资进口手机还有几家就啥都明白了。

现在感觉，迪子的打法就是要把20万以内的市场全部吃完，吃的连渣都不剩，一点不够合资留活路。都是企业、资本家，国产车企是拿成本定价，合资进口车企是拿利润销量定价，你们细品。现在觉得真香，再过两年再降三万呢，谁不是韭菜？谁不是刺猬？

迪子已经把20万以内的车，直接焊死到他的地盘上了。最后送大家一句话：万事看淡，早买早享受，晚买享折扣，你享受了就别多想了，该干啥干啥。