控制油耗是一个系统工程,如若从理论上讲,加入米勒循环对省油的影响一定是正面的,也就是说一汽的发动机在自身纵向比较的前提下,这款发动机是进步的,省油的;而拿这款发动机的某一项所谓的优点和众多没有这项优点但其他方面占据优势的对手发动机横向比较就得出这个优点对省油和动力没有帮助的结论,恐怕逻辑上就是有问题的。也就是说仅仅依靠一个米勒循环就能比其他车更省油不现实,况且这只是个发动机,还没有说到目前看成熟但费油的6AT。至于说HS5到底省不省油,基于车型对比来说,这款车确实算不上省油但也绝算不上费油,中规中矩吧,一是车自身的条件在那里,尺寸、重量、轮胎;二是米勒循环、350bar喷油这些也算不得多先进更多是为国六妥协的技术应用到发动机里面,实际上对燃油经济性能有多大影响,普通用户恐怕想要有个明显感知也不容易,听听而已吧,别太当真,国产车,不太费油就算是成功的,毕竟像PSA、沃尔沃这些不擅长汽油机的老牌车企,自身发动机也马马虎虎,也没有那么省油,还在学习中的一汽想超越众多技术积累多年的对手,哪儿那么容易?