mlvlm 2019/08/31 18:05:03 发表在 22楼
另外,楼主也有一些地方是错的,比如说换代时间,其实19款的宋DM,整个平台其实还是跟17款是一个平台的,多了一个BSG电机不过算是修修补补的小改的(虽然说是从DM2.0变成3.0,实际还是一代产品的),宋PRO宣传是针对新能源研发的新平台,轴距之类这些影响操控的参数都变了的,动力架构虽然还是DM3.0,实际真正对整车变化的影响,我觉得这个比从动力架构2.0到3.0的变化来的大的,至于说这种变化是好还是坏,只有两代车主去开了实际体验变化才知道,要是驾驶体验优化比较明显,砍掉一个电机,多了主动安全配置也是可以接受的,毕竟就我个人开了两年宋DM的体验,日常开动力输出有100KW就已经很快了,城市里开...
mlvlm 2019/12/10 15:07:32 发表在 76楼
110KW你想保持多久啊,宋DM 0-180KM加速不会超过14秒的,而且比亚迪这个电机都是有水冷的,要想达到热保护限功率状态起码得大几十秒的,另外额定功率也不是60KW,单电机是40KW(110的是40/110,宋PRO120KW的单电机不知道是多少),双电机额定功率是80KW,宋这样的紧凑SUV就算180巡航需要的输出功率顶天了60KW(120巡航20~25KW),150巡航有40多功率输出就差不多了说到底,汽车的爆发力看的是扭矩,对电机来说就是最大功率,而汽车巡航速度的上限看的是持续功率输出,对应的电机参数就是额定功率,就中国市场来说,其实额定有30~40KW,基本上所有路况差不多就都能...
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