apxvbm5lj4t 2019/12/15 01:12:40 发表在 85楼
我也是2019款全新一代宋DM车,智联锐享型。2019.6.17国五国六转换时提的车17.6万,国五当时上海几乎卖空6.25日是最后的上牌时间,现在正好开了半年。一直想着我的车为什么很快就被PRO替代。现在终于明白。半年跑下来,没有任何大问题,风噪确实偏大一些。楼主的分析是有数据依据的,不得不服。单就加速推背感PRO就差很多(PRO最高配除外)
现在宋DM全系11万起了。顶配才13万。
就这价格还有人会去买Pro ???
新能源车真香真香 2019/08/31 14:38:05 发表在 17楼
你好像没认真读我写的内容。我正文里写了的:有人该说了,旧款“宋DM”的变速箱是干式双离合。而新款“宋Pro DM”的变速箱是湿式双离合。这也算是一个升级?其实不然,这样的所谓“升级”,只是厂家被迫的无奈之举。旧款“宋DM”之所以采用干式双离合,是因为前轴拥有电动机。尤其在低速下不会经常用到燃油发动机驱动,所以干式双离合已经足够了。而“宋Pro DM”则不然,因为减配了前轴电动机,前轴就只剩汽油机了,运转负荷相比旧款宋DM要大很多。如果还接着用干式双离合,根本遭不住。所以“宋Pro DM”采用湿式双离合,是一次被迫的升级,是用来弥补前轴电动机缺失的。根本不值得当成什么卖点。
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