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当别克E4遇上了新款昂科威S
前几天不是去四儿子常规检查保养吗，提车的时候发现一台和我小四很像的一台车，我一眼看过去还以为是E4换款了。
还好，这个车是蓝牌的，证明不是电车。
还好，这个车是蓝牌的，证明不是电车。
然后多嘴一问，得知这个是他们别克新上市的昂科威S，这外观简直就是抄袭我的小四啊
然后他们店员说别克以后基本都要全部改成这个前脸，所谓的家族式DNA。
呃，就好像大众套娃一样，通用也玩起套娃了？
然后他们店员说别克以后基本都要全部改成这个前脸，所谓的家族式DNA。
呃，就好像大众套娃一样，通用也玩起套娃了？
远看前脸，还是很相似的。近看还是有很多区别，特别是尾部。我的小四还是相对比较运动（犀利一些），而昂科威s还是比较饱满一些的感觉。
这里不得不说，小四的双尾翼给我的高速驾驶质感提升不少，开惯快车的人都知道，高速行驶的时候车子稳定性取决于重心低不低，而影响车辆重心的第一是地盘设计，第二就是车身外观的线条设计。
这里不得不说，小四的双尾翼给我的高速驾驶质感提升不少，开惯快车的人都知道，高速行驶的时候车子稳定性取决于重心低不低，而影响车辆重心的第一是地盘设计，第二就是车身外观的线条设计。
我记得通用是有自己的那个什么洞，专门用来测试风阻和车身线条的空气力学性能以及参数的。
这个很厉害的哦，不是所有车企都有这个能耐可以建造这个洞。
就好比如通用在上海那个广德试车场，也不是每个品牌都造的起的，你看前段时间小米su7上市前就是在通用那个试车场试车的，听说收费是按分钟计算的
没有一点本事搞不出来这玩意。
这个很厉害的哦，不是所有车企都有这个能耐可以建造这个洞。
就好比如通用在上海那个广德试车场，也不是每个品牌都造的起的，你看前段时间小米su7上市前就是在通用那个试车场试车的，听说收费是按分钟计算的
没有一点本事搞不出来这玩意。
所以最近上市的油车都和电车靠拢是不是把这台车定义为运动轿跑SUV？
这个市场受众群体不多，通用还真的敢挑战。不过说真的，这个前脸我是觉得比以前好看。可能是我比较喜欢这种线条分明的，设计感很犀利的车。
这个市场受众群体不多，通用还真的敢挑战。不过说真的，这个前脸我是觉得比以前好看。可能是我比较喜欢这种线条分明的，设计感很犀利的车。
最后如果换了是你，差不多的外观，一样的品牌，就是不同的能源模式给你选，你会选择油车还是电车呢？
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