我也算是首批车主了，目前已经驾驶了三个月，下面主要给大家讲讲感受。

奇骏E-Power的外观和燃油版奇骏基本一样，没有什么大的差别，除了中网的重黑样式，其他没有给人特别深刻的印象。前脸部分采用大气的前进气格栅和犀利的前大灯设计，使其具有很高的识别度。车身线条流畅且富有力量感，加上动感的保险杠和优雅的车尾造型，整体来说看起来还是比较稳重大气。

进入车内，超混奇骏E-Power的内饰设计还可以,算简洁大方。车内颜色搭配和材质选择都还算不错，营造出舒适且沉稳的氛围。中控台布局简洁大方，且搭载了最新的智能娱乐系统，极大提升了驾驶乐趣。此外，座椅舒适度极高，即便长时间乘坐也不会感到疲惫。

在空间方面，超混奇骏E-Power表现得相当出色。车内乘坐空间宽敞，后排腿部空间避免了长途乘坐时的局促感。此外，后备箱容积较大，对于家庭出行或旅行来说非常便利。

性能方面，超混奇骏E-Power百公里加速仅需6.9秒，最高时速可达180公里/小时，动力在同级别车型中具有一定的优势。同时，其油耗表现也还算可以，百公里综合油耗低于7L。
超混奇骏E-Power的优点主要表现在以下几个方面：动感的外观设计、豪华的内饰配置、宽敞的空间以及优异的性能表现。这些优点使得这款车在家庭和商务场合都能展现出极高的适应性和吸引力。

然而，任何车型都不可能完美无缺，超混奇骏E-Power也是如此。超混奇骏E-Power也存在一些缺点。首先是细节设计方面，尽管整体造型极具吸引力，但细节处理有待提高。例如，车漆较薄，容易划伤；车机系统偶尔出现卡顿现象，需要进一步优化。其次是质感方面，虽然内饰材质看起来高档，但实际触感仍有提升空间。最后是座椅舒适度方面，虽然座椅宽大且支撑性好，但椅背角度可调范围较小，对不同体型的乘客可能不够友好。

总的来说，超混奇骏E-Power在外观、内饰、空间和性能方面都有很多优点值得称赞。然而，在细节处理、材质质感、座椅舒适度以及噪音控制等方面还有待提高。在购买超混奇骏E-Power时，大家可以根据自己的需求和偏好权衡这些优缺点。