想买一台很省油又稍微“野”一点的SUV，该怎么选啊？

Hi ~我是木子希。朋友阿伟最近相中一台车，破天荒请我吃了顿大餐，希望我陪他一起去试驾。正所谓拿人家的手短，吃人家的嘴软，吃完饭后我们就“瞬移”到了4S店，见到了今日主角——荣放RAV4双擎。

荣放RAV4双擎是荣放混动型车型，一共4个版本，两驱精英版和精英plus版，四驱精英plus版、旗舰版。这台车给我第一眼印象是：是硬朗中带点野性。

一起来看一下细节

这几款车外形和空间表现是一样的：长4600mm、宽1855mm、高1685mm，轴距2690mm。作为一台紧凑型SUV，2690mm让荣放RAV4双擎有不错的空间表现。阿伟身高180，入座后排头顶上方有半拳空间，膝盖距离前座椅也还有半拳。

车内空间利用率做的很不错，杯架等储物装置很多。后备箱空间也很大，后排座椅支持放倒，还挺适合阿伟这样喜欢露营和自驾的小伙子。

内饰简约大方，方向盘是纯皮包裹，手感很好。搭配了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，支持carplay、导航、电话、空调、天窗等语音识别系统，都是当下比较主流的配置。

其实阿伟这次换车有两个硬标准，一个是空间，第二个是性能和油耗。刚刚空间表现我们已经作了详细的了解。下面我们一起来看一下荣放RAV4双擎的动力和能耗。

混动是大多数人对荣放RAV4双擎的普遍认知，也是这款车最核心的优势。在节能减排理念持续推进的当下，混动车型凭借无续航焦虑又能实现低廉用车成本备受消费者喜爱。丰田是最早量产混动技术的车企。第一台混动车型是诞生于1995年的丰田普锐斯，可以说丰田在混动领域是领航者。历经27年的技术创新与沉淀，丰田混动技术更新到第五代智能电混双擎。

混动圈里流行这样一个段子：世上有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。段子背后是消费者对丰田混动技术的认可。

丰田的混动是通过发动机和电机的高效率组合在省油的情况下为汽车提供更强劲的行驶动力。荣放RAV4双擎采用的是第五代智能电混双擎，智能化和电动化是其最大的优势。

直白点说就是车更好开也更省钱，丰田独一无二的行星齿轮技术让发动机与电动机完美配合，进一步提升电机的性能。此外，HEV加速响应更快，更顺滑，全新智能驾驶辅助系统、智能座舱等的升级进一步提升驾驶舒适度度和便捷性。

试驾车是四驱精英版，虽然不是23款，但是动力性能跟23款是一样的。试驾当天，北京风和日丽，我们带着周末出行的好心情去体验荣放RAV4双擎。

方向盘手感很好，汽车反应灵敏，响应迅速。加之发动机178p马力+电机174p马力搭配E-CVT无极变速箱，这套动力是比较符合家用SUV的定位，平顺好开又有着不错的燃油经济性。

在电机的帮助下，车的低扭表现出色，特别是城市驾驶时，不管是起步还是提速都足够的轻快。其次，混动系统还有另外一个好处就是平顺，毕竟配备的是E-CVT变速箱，发动机介入时没有突兀的感受，驾乘体验比较愉悦。

此外，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，悬架的滤振表现挺有质感，面对路面的颠簸，弹跳不会很生硬或沉闷，动作足够细腻。

城市辅助驾驶方面，车道保持、预警、主动刹车等功能响应迅速，在城市道路行驶时非常省心。360度的全景影像让新手小白也轻松驾驭狭窄路段和倒车入库。不过，最让阿伟满意的是车的能耗，这款车官方显示油耗百公里5.23。试驾车行驶1w+公里（试驾的人真的很多啊），百公里油耗5.5，是不是瞬间感觉更香了？

结合20w出头左右的预算、家用SUV、省油耐开等需求，四驱精英plus版更符合阿伟的用车需求。试驾结束，阿伟搓搓手掌，详细了解购车政策。

这款车型裸车优惠4.5w后价格是20.28w，加上购置税保险等费用全款落地是22.9w。金融政策上也有一些福利，分期购车裸车优惠5.5w。分期5年，首付20%+贷款服务和保险等费用，综合首付在6.6w，每个月还款额为3100元左右。对于手头比较宽裕的购车用户可以贷款5年，到第二年起一次性还清。既享受了超高的优惠，又没有高额利息的负担。

保养方面，RAV4双擎5000公里首保时免费的。后续保养是半年或1万公里一保。基础保养费用基本在800元左右，如果购买店里的保养套餐，还能更加优惠。

总结：如果想要买一台经济、驾驶体验还不错的混动SUV，荣放RAV4双擎或许是一个不错的选择。今天一番试驾下来，阿伟也挺心动，坐等他成为荣放RAV4双擎车主，然后再请我吃一顿大餐~