故事要从16年说起，现在想想也忘记了怎么父母就同意了我买这车，反正就是，16年的圣诞节去4s店订了车，当时可以订17款的，但是要等一两个月，老款的有库存车，16年3月份生产的，想想也还行吧，就它吧。

当时大概十一月份去的万驰，那个时候也没考虑好到底要不要买86，可能连买不买车都是个问号。

其实这后排还行，坐3个人没多大问题，但是主驾驶后面基本上就不能坐人了。
这车改的第一样就是方向盘缝了alcantara的皮，原厂是红黑的那个盘子，总感觉不是很好看，而且有点滑，所以就缝了个套。
第二样就是hks的钛嘴中尾，原厂的小喇叭真的太丑了。当时也就是纠结hks跟fgk排气到底买哪个，hks碳嘴声音不太好听，都准备买fgk了，然后知道了hks还有钛嘴这东西，感觉声音也还不错，就订它了。后来想想，排气这东西买新的真的是太后悔了，收个成色好的二手4000左右，买个新的要8000，这东西二手的只要不瘪，不漏，一点都没影响。
第三样trd水箱盖，纯属心情件。
第四样hks obd link，买车之前就听说这车油温容易高，要买个油温表什么的，油温高了就带慢点了，一开始是想要defi那种三联表的，奈何太贵，买个这个obd link还能读各项数据。不过后来我还是换了pivor的三合一表，因为跑赛道看数据还是不太方便，不过也有的是安卓车机，直接联车机显示，这样也不错。
然后改装就告一段落了，因为没钱了，每个月还要还车贷。

买86的目的很简单，一是没开过后驱车，像感受一下后驱车的乐趣，二是对赛道比较感兴趣，想去接触这方面的事物。
想参加赛道日头盔是必不可少的，arai-gp6s应该算是最入门，性价比高的房车盔了，带hans系统，以后再专业点了也可以用。

2017的一月份提的车，当时万驰由于各种噪音什么的，一直不开放，把我给急的呀好不容易四月份开放了，赶紧报名了去。当时可能才2000多公里，磨合完，做完首保就去体验赛道日了。
第一次跑之前，搜了好多万驰的车载视屏，记着每个弯的档位路线，但是一跑起来，档位，路线完全乱了。

17年6月份，有幸报名了丰田中国举办的86驾驶训练营，一些基本的技巧，可是我定圆学的还是不好，回来之后也没有什么空地练习。

训练营回来之后，夏天晚上正好同学值班，一个大空地，正好可以用来画圈圈，玩的还是挺不错的，可是第二天就惨了，轮胎印子太明显了。。
后来这片场地被圈起来建篮球场了，也就没地方玩了。

夏天太热了，跑不动赛道日了。去空调房里玩模拟器去了。

17.08.06第一次86日，正好是周末，万驰聚下。到目前为止全部原厂的状态下，万驰大概1.32左右，一直就提升不上去了。想想该改点什么了。
纯原厂的话，轮胎太滑了，完全抓不住地，所以还是要换

最近疫情严重，一直也没有机会去赛道感受一下新换的避震，也没机会去刷圈速，前面还订了一张recaro rsg，一直还没发货。
感觉目前现阶段改装可以告一段落了。后面也就跑跑赛导日，买买轮胎，买买刹车片了。