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也许是论坛首个帝豪GSe的长测——广州-杭州（内附充电攻略）

1 104 发布于 2018-12-08 15:08:04 只看楼主修改帖子

离开广州之后，我们一路北上，驾驶GSe前往浙江杭州，期间我们沿途从车辆的续航以及充电问题和高速驾驶体验都做了更深的体会，测试了很多服务区结果出乎意料，充电桩覆盖率非常高，接下来我分享一下，我从广州出发驾驶帝豪GSe前往杭州的经历，中途途径江西省赣州、南昌、浙江衢州等地，这一路GSe继续给力表现，可以说很平顺的走完了这接近1000公里的路程（广州-赣州-南昌-衢州-杭州），让我非常满意，我本人作为亲历者也非常兴奋，内附攻略！

因为我参加了长线挑战，所以第二天早起出发~
这辆小白就是我接下来半个多与它一起了。

11月30日，上午9点多
同样出发前清零，出发！

上高速~
出城车流相对有点大
但是GSe视野一直相当不错，坐姿也比较高，跑高速很合适。

南方天气就是好，蓝天白云，四季如春。

途径第一个服务区，
因为我们一路行程很远，所以续航方面之前我还是比较担心的，
不过事实并没有，现在服务区的充电桩算比较完善的了，沿途几乎每个服务区都有。
这个说明，新能源的大趋势已经非常明显了！

这里还有标注沿线的充电站点，可以说目前高速路服务区充电布点还是可以的，原先还担心跑长途续航问题，不过自己亲自体验过后，其实跟加油站没啥区别

意外发现这个问题，这里也提醒下新能源车主，
出发前最好查一下看看自己车的充电是否匹配，
好在GSe没啥问题，基本全国都能用。

佛冈服务区我们主要是测试是否能充电，虽然出城路况较堵，但是剩余续航里程还是很多的

测试ok，广东的电费还算便宜的，五毛不到，
折算下来一公里大概一毛左右，比油车要省出很多！哈哈。

抵达梅关站

往后走路况比较好

帝豪GSe定速巡航还是不错的，尤其是跑高速，能节省很多疲劳，只能说这是科技的进步，也是缓解开车疲劳的一种方式

我们第一次充电的站点是在曲江服务区

由于出发时是交通高峰期，出城路况较堵，在续航上有着一定的消耗

曲江服务区共有六个充电桩4快2慢，这点配备非常ok

不得不说快充还是蛮快的，在消耗还有27%的情况下，到充满只需42分钟，这个时间刚好吃个午饭休息片刻

充电桩所属南方电网

午饭回来后已经充到92%了，共计用时53分钟

温馨提醒下，因为充电桩有时候有故障或者断电等问题，在连接成功后看下车辆仪表盘是否在充电状态，避免插着电桩却没充上电

约五毛一度，非常便宜

电量状态99%，一共充了36.18度电，共计收费18.6元，价格很经济

后半段由另一位伙伴开

出发前显示续航里程350公里

从曲江服务出来，到珠玑巷服务区距离120多公里

不过这边充电桩是没有电枪的，需要充电的话要到加油站拿，这点还是有待改进，因为我们续航还有，此站没有停留充电

从仪表盘看出，我们从曲江服务区出发是206公里，到珠玑巷服务区时显示约314公里，
314-206=108公里。行程+剩余续航=108+219=327公里，因为天气较热，全程空调负荷状态下行驶，从耗电量来说还是相当不错的，续航里程比较实际。

继续出发，隧道也蛮多的~

当天傍晚，我们就抵达江西赣州。
话说没什么感觉，就到了。
主要原因有2个：
1.跑长途本来就要休息，休息时顺便充电，充满；
2.GSe车子本身比较宽、舒适配置也好，跑长途比较舒适。

出高速后赣州的路况不是很好，
到市区就碰到修路堵了一会。开过纯电车子的朋友都知道，纯电的车跟车时不会能耗上涨的情况，跟正常使用时一样的，这点比汽油车又要好很多。

晚上我们抵达赣南宾馆，
据说这里政府机关的定点单位，
太晚看不出酒店规模，但是这独立的建筑还是挺漂亮的。

放好行李，第一件事还是给小e充个电。

现在很多酒店都有充电桩，出门！基本不愁！
车子在那自己充电，也不用像油车那样要盯着，我们自己去找点东西垫垫肚子。

晚餐我们附近找了饭馆，不得不说这边吃辣大省啊，
颜色挺好看的，就是辣出新高度，舌头有点疼。

赣州的脐橙很出名，所以买了二十斤寄回家，
因为这边快递水果有政府扶持，所以相对没那么贵。

第二天我们将从赣州，赶往南昌，
作为江西省会应该不会差。
但是天气已经逐渐变差，
多地都下雨

江西段相比广东要贵，这边电价1.8元一度，充电测试ing……
我们这次还有个任务，
就是记录沿途的服务区是否有充电的情况，方便后期其他车友的自驾。
所以停的站点相对会比较多一些。

走昌西南下了高速，
到达南昌也是傍晚了，
不过这边天气不太好，雾霾比较重。

晚上入住鑫峰假日酒店，赣江边上，是市中心位置，
我想风景应该不错，但是碰上大雾，看不清。

离酒店不远就有个大型商业区~

来到南昌不吃点特色菜说不过去，不过这次我们下单前吩咐微辣！不然真受不了

菜色能吃辣的话还是可以的，不过我还是觉得太辣了，毕竟放的是小米椒。
吃完回酒店休息休息。
明天我们就往浙江方向赶了。

12月3日一大清早就要继续赶路！
这是今天早上12月3日出发前拍的，
广州到南昌八百多公里，按8000公里来说，
我们目前走了800多公里，是十分之一，
下一个站点直奔浙江衢州。
虽然下大雨，但是我们还是正常出发。

GSe尾灯还是很好看的，雨雾天气，也比较醒目。

上了高速，
能见度一下子变得非常的差，
安全起见我们放慢了速度。
正常我们都120码的速度在跑。

安全顺利抵达衢州~

今夜我们入住友好酒店，附件有很多充电桩，不过也有不少燃油车占用位置，这点不是很好，希望以后会文明停车，从这几天行驶中，给我的感触就是，其实新能源并没有我们想象的那么复杂，目前高速服务区基本都配备了充电桩，在驾驶感受来说，还是蛮舒适的，运动模式也能带来一些乐趣，另外一点很重要就是省钱，很划算，下面给大家分享下广州-杭州我们一路经过的高速服务区及充电站点做了一个整理，希望对大家以后出行做个参考！

希望对大家有用，其实我一开始也不敢跑这么远，不过经过这次的挑战也让我有机会感受到现在电动汽车充电的便利，无论从服务区还是续航问题，其实我们只是不太熟悉而已，毕竟匹配的东西当然也有相应的配套，离开衢州之后，我们一行人一路北上，最终抵达了浙江杭州，继续参加吉利组织的GSe城市玩家活，话说杭州是吉利的总部所在地，所以在这里的分站活动也显得非常别开生面，想了解的可以看我另外一个帖子。

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