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奔驰MULTIBEAM LED多光束大灯原理及安装效果一览

1 20 发布于 2020-02-23 11:59:00 只看楼主修改帖子

大灯采用的是LED模块，尤其是选配大灯部分从以往的双鱼眼智慧型LED大灯系统升级成多光束智慧型LED大灯系统（拥有12颗独立做动的LED模块），更是首次新增AHA远光灯辅助系统可选配，以达到完整闪避对向来车以及行人的目标，让您的大灯不再因为误切远光灯而造成其他用路人的困扰，在光源不足时更可以自动拉长远光灯的距离并调高大灯总体亮度，升级为多光束LED大灯系统的同时也让大灯的照射范围以及亮度都比以往传统LED大灯来的更高更广阔，更拥有多种智慧模式对应路面状况，让行车更加安全。

与今日市场上十分普及的系统相较，MULTIBEAM LED头灯的灯光输出强度是局部远光灯的2.5倍。第二代MULTIBEAM头灯的外观一眼就可认出，它们能以被动式照明下的蓝色光面，提供全新及令人惊艳的视觉焦点。

先进MULTIBEAM LED头灯，在头灯科技方面开启了新的一页。每一颗头灯现在均配备着多颗可独立开启的高性能LED，依据车型种类的不同于大灯内含LED的数量也不同，以E-Class来说每颗大灯内含84颗可独立作动LED，它们可以非常的明亮及准确，并以之前那种卓越、精准控制下的光线分配自动照亮路面，而不会使其它用路人眩目

用了全新开发的高分辨率精准LED模块作为光栅之灯源，其中配备着84颗高性能LED控制芯片。新头灯的反应速度大幅提升，且照射道路的灯光具有高分辨率与更高的精准度，这些LED中的每一颗都能以电子方式单独控制。以此种方式调整灯光的「光栅」，使左、右头灯的灯光分配可以完全独立控制，以高度的动态反应配合交通状况进行调整。如此使得头灯能以非常特定的方式，为路面上的每一个区域提供照明。

在完全自由配置的高分辨率灯光分配下，车灯系统以首次以全数位化的模式，在未使用任何机械式作动器的情况下，执行智慧车灯系统之远光灯及近光灯的所有功能。此外全新主动式头灯功能还可在夜间行驶时，为驾驶人及其他用路人提供更高的安全性。新开发的恶劣天候头灯功能，可在雨天时使特定的个别LED减光，来减少在对向车道造成的反光，有助于主动防止对向来车间接感受到的眩目程度。

当我们谈到画素数目时，LED的头灯的情况与液晶屏幕是一样的：独立控制的画素数目越高，分辨率就越高，显示画面的质感就越细腻。高画素可使显示器更为动感。在感受上，这能使准确度及亮彩的感受明显增加。借着每个精准之模块的84颗LED，E-Class的头灯使灯光图案的分辨率系数增加大约3.5。因此，可以更准确的防止其他用路人感到眩目，并且更有效地避免车尾发出刺眼的强光。此种全新特色的灯光分配准确性使远光灯的使用时间可以更长，进而增加安全性。驾驶人也能从更佳的道路照明上受益。

自动光源辅助能搭配车上搭仔的图像镜头进行画面分析，精准的判断出所在道路上的标线位置以及是否有车辆以及行人于可视范围内，进而控制MULTIBEAM LED车灯模块使光源集中于车辆前方以及较远标线处，更可以依据您现在的速度去调整照射的范围以及最远距离，让您于行车时视线更加清晰且不用担心周边光源不足导致视线不佳，更能精准控制光源闪避前方车辆，保护你我行车安全。