爱咋冲咋冲,其他看命
讨论的好热闹。之前我看过文章,说的是40—80%之间充电,是最好的。我现在偶尔充电到90或100%。大部分都是充电到80%。至于是剩余20,还是30,还是40,甚至50%的电量去充,我都随缘了,想到了就充。不考虑那么多了,一切以第二天的行程里数为考量。
汽车总归是为你服务的,一个12万的车,就不要计较太多了。再过五六年,电池或许又是一个技术性颠覆,我们的车都落伍了。所以该怎么用就怎么用吧。
不必太在意电池的循环次数,其实电池的日历寿命才是真正要命的,即使你电池保养的再好,它的日历寿也就15年左右。
我家有id3才3000公里,另一台途观插混已五年9万公里,通勤36公里,每天充电,偶尔用油,95%以上里程是用电,一块小电池,而且是最早的技术吧,目前没感到纯电衰减,这循环次数一年下来上360了(偶尔一天两充)。所以现在的id3就不惯着它了,谷电充满
另外,家里油车都逐步淘汰了,新能源优势太明显,对我而言绿牌不限号天天霍真香,动力、经济性、NVH、乘坐体验和油车相比不是一个时代的产物,油车最终会成为少数人的“玩具”
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