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关于CT4车身尺寸问题

1 58 发布于 2019-11-23 14:19:35 只看楼主修改帖子

怎么看都觉得这个轴距，或者这个车身长度会有问题。

这个是C标的尺寸，前悬和后悬都不长

这是3系F35标轴的前后悬

这是早期的3系E90的前后悬

这是现款3系的前后悬

我认为CT4的这个车身尺寸会存在出入。按照此前的相关信息，CT4应该是后驱车，一般情况下同级别的纵置后驱，前悬距基本都在750-820，按照这个轴距如果是真的，那后悬距差不多在1165-1235，这个后悬距很夸张啊，都比A6,E级和5系的大了，我觉得轴距应该不止2775，或者说车身长度不到4760。但我觉得作为一款一直想和BMW较量的运动轿车，肯定尺寸是往3C接近点。不可能搞个A4L的前悬，配个CT6的后悬，出这么一款车吧。。。。。不然车身比例不协调不说吧，操控应该也不会这么灵活啊，看这个图的比例，应该和标轴的3C差不多啊。所以如今标轴3和C都差不多车身长度在4700以上，凯迪拉克47以上的车身长度，我觉得问题不是很大。因此我觉得轴距应该不止2775。如果这样，估计车子就好比以前的沃尔沃S60L和标致408那样，怎么看都觉得前后悬不协调，侧面线条不可能像效果图这么流畅。大家觉得呢？

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2019-11-23 16:37:25 IP 沙发
楼主走心了。。技术贴不懂，但顶你一个~~~！！
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2019-11-23 17:13:40 IP 板凳
不止2775的 2775完全没有任何优势凯迪拉克本来空间利用率就差 2775 怕是和a3差不多的空间了配个2.0 也根本不够a3 1系这种打这台是对标3系短轴也就是ats的换代之前我看外国评论ct4v是有2845 2850这样不管2775 或者其它都只是猜测具体还是要等实车我也在等这台车试驾了ct5 感觉太长了还是喜欢不起来还是想等这一台估计是市面上性价比最高的2.0t后驱了
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2019-11-23 19:59:00 IP 地板
桂林米粉389 2019/11/23 17:13:40 发表在板凳
不止2775的 2775完全没有任何优势凯迪拉克本来空间利用率就差 2775 怕是和a3差不多的空间了配个2.0 也根本不够a3 1系这种打这台是对标3系短轴也就是ats的换代之前我看外国评论ct4v是有2845 2850这样不管2775 或者其它都只是猜测具体还是要等实车我也在等这台车试驾了ct5 感觉太长了还是喜欢不起来还是想等这一台估计是市面上性价比最高的2.0t后驱了
那么你已经代替我试驾了，我关注动态表现，直接等ct4来了再去看看
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2019-11-23 21:50:48 IP
最小离地间隙才90毫米？图上有个90
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2019-11-24 01:14:05 IP
桂林米粉389 2019/11/23 17:13:40 发表在板凳
不止2775的 2775完全没有任何优势凯迪拉克本来空间利用率就差 2775 怕是和a3差不多的空间了配个2.0 也根本不够a3 1系这种打这台是对标3系短轴也就是ats的换代之前我看外国评论ct4v是有2845 2850这样不管2775 或者其它都只是猜测具体还是要等实车我也在等这台车试驾了ct5 感觉太长了还是喜欢不起来还是想等这一台估计是市面上性价比最高的2.0t后驱了
是啊，我觉得轴距应该在2800以上，不然车子4760长肯定不协调
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2019-11-24 13:23:15 IP
快乐***丝男 2019/11/24 01:14:05 发表在 5楼
是啊，我觉得轴距应该在2800以上，不然车子4760长肯定不协调
凯迪拉克不蠢的这两年甚至在二线豪车稳住第一都是打高级别同价位的这台车至少得和短轴3短轴c差不多才能打a3 1系同空间你2.0t这个钱对比一样20出头的1系 a3 毫无优势
所以在空间上这台车肯定是对比1系a3越级的表现 2775上市优惠完不卖15w 16w就是找死我们都想得到别说凯迪拉克了
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2019-11-24 13:27:54 IP
红茶馆儿 2019/11/23 19:59:00 发表在地板
那么你已经代替我试驾了，我关注动态表现，直接等ct4来了再去看看
哈哈看个人喜欢的我家有车不需要注重空间换车又肯定想玩一下后驱如果老1系还有我肯定买老1系了可惜退市了目前市场来说 ct4应该是可以买到最便宜的后驱了动力又足
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2019-11-24 22:31:49 IP
前后悬，859/1126
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2019-11-24 23:18:01 IP
桂林米粉389 2019/11/24 13:23:15 发表在 6楼
凯迪拉克不蠢的这两年甚至在二线豪车稳住第一都是打高级别同价位的这台车至少得和短轴3短轴c差不多才能打a3 1系同空间你2.0t这个钱对比一样20出头的1系 a3 毫无优势所以在空间上这台车肯定是对比1系a3越级的表现 2775上市优惠完不卖15w 16w就是找死我们都想得到别说凯迪拉克了
是的，更何况目前国产A级轴距摆在这，下一代A3尺寸上不会认怂。宝马现在可比奥迪贼精了，1系肯定是等A3换代了再考虑怎么个换法打。反观之前对国人需求信手拈来的奥迪，如今反倒略显疲态，被奔驰超前的尺寸搞得措手不及；就比如奔驰即将上市的GLB尺寸上全面碾压q3,新q3才上市就要面对轴距加长的命运。如今奥迪的畅销车型比奔驰宝马反倒滞后，好像不知该怎么去做一个能与之抗衡的中长期的一步到位产品。
只要有中国这个市场，我觉得13A尺寸迟早有一天会赶上现款的标轴3系，而现款的三系长轴迟早有一天会成为今后的标轴。所以13A迟早有一天会赶上ct4的尺寸，但应该不会是现在。
就好比ct5从尺寸层面上是上打5系e级标轴，下打34c国产长轴；但从它悬挂选择上来看，档次确实比不上e标和5标，甚至34c长轴，只留着后驱拉低价格勉强打34c，但对于初级段位的骚年，有它就足够了。所以国产ct4尺寸应该就是atsl，把外观调整一下变新款，刚好比现款标轴3系略大一些，价格足够诚意的话，上打3系标轴c级标轴，下打13A了，还是能够吸引一批客户的。
[本回复最后由快乐屌丝男于2019-11-25 08:19:18 编辑]

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2019-11-25 01:20:42 IP
快乐***丝男 2019/11/24 23:18:01 发表在 9楼
是的，更何况目前国产A级轴距摆在这，下一代A3尺寸上不会认怂。宝马现在可比奥迪贼精了，1系肯定是等A3换代了再考虑怎么个换法打。反观之前对国人需求信手拈来的奥迪，如今反倒略显疲态，被奔驰超前的尺寸搞得措手不及；就比如奔驰即将上市的GLB尺寸上全面碾压q3,新q3才上市就要面对轴距加长的命运。如今奥迪的畅销车型比奔驰宝马反倒滞后，好像不知该怎么去做一个能与之抗衡的中长期的一步到位产品。只要有中国这个市场，我觉得13A尺寸迟早有一天会赶上现款的标轴3系，而现款的三系长轴迟早有一天会成为今后的标轴。所以13A迟早有一天会赶上ct4的尺寸，但应该不会是现在。就好比ct5从尺寸层面上是上打5...
是的毕竟bba才是王道二线想赶上去无异于痴人说梦特别是奥迪把价格现在压得这么低搞得二线豪车都快吐血了 22w的a4 15w的a3 29w的q5l 17w的q2 这些是真的香优惠太TM大了不过也好有钱上bb 奥迪这样搞二线豪车市场的价格根本起不来甚至更低对于消费者来说是利好消息
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2019-11-25 02:58:31 IP
ct4和ats的底盘本质上是一样的，所以轴距应该不会变，还会是2775mm。车长应该会在4712mm左右，之前看过文章爆料是这个数据，我觉得可能性很高，因为车长不到四米七很多人会觉得车太短，超过四米七太多又太影响侧身比例，4712mm这个数据就比较折中。
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2019-11-25 08:16:51 IP
再快也是86_ 2019/11/25 02:58:31 发表在 11楼
ct4和ats的底盘本质上是一样的，所以轴距应该不会变，还会是2775mm。车长应该会在4712mm左右，之前看过文章爆料是这个数据，我觉得可能性很高，因为车长不到四米七很多人会觉得车太短，超过四米七太多又太影响侧身比例，4712mm这个数据就比较折中。
为啥我上次看到的是4724啊2775的纵置后驱，外加低趴的车身，后排空间肯定不咋滴啊，和E90和老款C差不多的轴距，照这么说后备箱又是超长的那种，和CT6一样，屁股长长的
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2019-11-25 08:47:18 IP
谁告诉你这个是主打操控的这个就是个入门车在ATS的基础上拉长了前后悬改善了空间
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2019-11-25 09:45:34 IP
不管是4712还是4724，拉皮感已经出来了。13楼的弟兄说得很对，这只是凯迪拉克放低门槛的入门车，想要太纯粹是不可能了。要说在售B级三厢车里边侧身比例最好看的，我觉得就是giulia。
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2019-11-25 10:04:19 IP
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2019-11-25 10:10:55 IP
ao8r9qywe 2019/11/25 08:47:18 发表在 13楼
谁告诉你这个是主打操控的这个就是个入门车在ATS的基础上拉长了前后悬改善了空间
再怎么滴也是后驱，如果不是主打操控，那还不如直接变成前驱，空间更充裕。
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2019-11-25 10:12:39 IP
再快也是86_ 2019/11/25 09:45:34 发表在 14楼
不管是4712还是4724，拉皮感已经出来了。13楼的弟兄说得很对，这只是凯迪拉克放低门槛的入门车，想要太纯粹是不可能了。要说在售B级三厢车里边侧身比例最好看的，我觉得就是giulia。
应该是后驱入门车，操控还是有的，只不过看会不会像CT5一样悬挂减配，如果也变成麦弗逊的话，那就确实减配了，操控应该不太理想。
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2019-11-25 15:25:12 IP
快乐***丝男 2019/11/25 10:12:39 发表在 17楼
应该是后驱入门车，操控还是有的，只不过看会不会像CT5一样悬挂减配，如果也变成麦弗逊的话，那就确实减配了，操控应该不太理想。
ats一直都是麦弗逊前悬，3系和911也是。麦弗逊不等于操控不好，主要还是看调校。
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2019-11-25 15:50:15 IP
之前20号的演唱会不是亮相过了
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2019-11-25 19:37:21 IP
这个CT4轴距和ATS标轴的一模一样我怀疑底盘就是这个只不过把外壳拉长了还有发动机和CT5 CT6 XT4 XT5 XT6一样马力却少了11匹甚至别克雪佛兰都是这个发动机也是241马力感觉CT4 通用不是很用心啊
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