我一般半分钟左右就走了，我理解的热车就是让各种润滑油各就各位干活去，呵呵

车子停在那里长时间没动的话，机油就会随着重力回到发动机最底部的机油壳里面，而发动机工作时，大部分零件是需要机油参与润滑的，所以机油的缺失会导致零件磨损。为了保护各零部件，必须让机油重新回到各零部件的表面，这个过程就称为“热车”。那么怎样“热车”才是正确的呢？首先来分析一下第一种，也就是我们常见的“原地热车”，这种做法其实是不对的，原地怠速往往会造成燃烧不够充分，燃油混合气会过浓，导致废气污染增加，容易产生积碳。而第二种“原地轰油门热车”也是不可取的，因为这个时候往往机油还没到达各零部件，而它们就已经开始剧烈运作了，对发动机的损害是非常大的。那怎样“热车”才正确呢？请接着往下看。

 

 

 

其实就像我们平时做运动一样，在这之前都要经过一番热身，汽车也一样。正确的“热车”方法就是，启动车辆然后低速行驶，这样还没来得及润滑的零部件也不至于剧烈运作而损坏。这时候我们只需要把转速控制在2000转左右，等发动机的水温上来之后就可以正常行驶了。

 

汽车就像人一样，在做运动之前都需要热身，不然很容易伤筋动骨。而汽车正确的“热车”方法并不是像我们平时那样原地怠速热车，这样很容易造成燃烧不充分而产生积碳。只有当以低速行驶的时候，才能让发动机达到最佳的运作状态，从而保护各部分零件不受损坏。

 

我们都知道夏天是不需要热车的,因为油液受温度的影响很小的,春天和秋天虽然有影响,但是也可以接受的,只有冬天,由于气温低,油液粘性大,流动性变低,这个时候需要热车,加速油液及时润滑到位,防止机件异常磨损，等到怠速降到正常转速时就可以考虑低速起步了.

点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。

正确的热车方法是在发车30s-1min左右的时间后上路。不可以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转，否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。

热车是每个车都有必要的做的，一般热车的时间也不宜过长，几十秒即可，怠速稳定了就可以了

冬天着车后怠速2-3分钟左右就直接走吧，低速行驶，然后坚持3-5分钟别超过30-40公里的时速，然后就正常行驶了！