不知从何时起,对你的喜爱,一发不可收拾。
记得还是在上小学的时候,身边一辆挂着AB0000的帕萨特公务车呼啸而过,修长的车身,前后呼应的方灯…
经典大气的外观,即使放在现在也不过时…国内见到的第一代帕萨特动力搭载为1.8T和2.0自吸两种动力。
时间来到了初中,第一代领驭上市了…
如果说上一代是经典,那这一代就是对经典的爆发,政府大量采购这一代帕萨特作为商务车,顿时满大街都是他的身影,这是大众第一次将“圆形”元素用在自己品牌的汽车中,现在看来,除了略显老气的中控颜色搭配外,这外观,简直不会联想到这是一台已经上市12余年的老车(本贴首次发布日期为2019年06月28日),对你的爱,溢于言表…一代领驭动力搭载为1.8T,2.0自吸,3.0V6自吸,还有非常稀有的2.8V6自吸。
不知不觉中,改款的第二代领悟悄悄的来了…
要说上一代的成功,是这一代无法达到的,但LED尾灯,被首次应用在帕萨特车型上,虽然销量赶不上第一代领驭(个人认为是政府大量采购帕萨特车型以后,短时间内不太容易换车,加上二代领驭改款上市时间仅仅为3年之隔,所以销量可能会比较受影响)二代领驭的意义不容小觑。二代领驭动力搭载为1.8T,2.0自吸,3.0V6自吸。
经过时间的洗礼,时间来到了高中。
帕萨特首次迎来了大变身,豪华升级比肩大哥A6L。
LED日间行车灯和大名鼎鼎的7速湿式、干式双离合,被第一次 应用到帕萨特车型上。
经过了7、8年的时间,政府又开始换车了!加上豪华配置的升级,一时间大街小巷,新款帕萨特又占据了各个城市的大街小巷,人们对他的热爱,仿***到了更大的提升,我也不例外。12至15款帕萨特动力搭载1.4T干式双离合,1.8T和2.0T7速湿式双离合,3.0V6自吸。
高中毕业以后工作了,帕萨特又迎来了他的小改款
灯带条状LED日行灯和尾灯被第一次加入到帕萨特车型中,一开始总感觉这是放大的朗逸,后来才重新回归到帕萨特的定义,毕竟,变化再小,他也是我心中不变的骄傲。这一代帕萨特动力搭载为1.4T干式双离合,1.8T和2.0T7速湿式双离合,取消了3.0V6发动机。
主角来了
2019年4月22日,你我初次见面,终于圆梦帕萨特,在我的心里,再好的车,也不比你的名字,只因10几年前的一次邂逅,我便追随你数十年,如今你我相遇,我定会好好爱你,我亲爱的伙伴!
19款帕萨特动力搭载为1.4T,2.0T高低功率,1.4T油电混动。
源自不忘初心的爱
最后车钥匙认证
迟到的提车作业,望版主加精