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2014年的最后一天，通过改装爱车来迎新了。

（PS：为昨夜不幸遇难的上海同胞祈福，人太多的地方还是少去为好）

一、副驾驶座位改装，降低高度4.5cm

相信很多车友对致悦副驾驶座位偏高，又不能调节，导致高个顶头的事实，颇为困扰。

以不配置调节功能为设计前提，目前的高度属于比较中庸的做法，兼顾矮个乘车者对视野的需求。

所以纠结高度的车友还是选择自己改装吧。

这里特别鸣谢这位菲翔车主的先驱分享，帮助很大。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2767-22108894-1.html

改装过程：

拆除副驾驶座椅

座椅细节，要锯掉的就是与滑道连接的这一截支架。

座椅下面的电路、螺丝、弹簧很多，拆解需要一定功力

准备50CM长的4*4cm角钢两段，比对座椅支架的螺丝孔位，标记，打孔。

（座椅前部两孔，后部一孔）

水平割除下端的4.5cm支架（见图，白胶带以上部分）

固定安全带卡扣的螺丝，需要撬下来，焊在新的角钢上。下图为上图红圈位置，螺丝已撬下。

先焊两个点，试装比对车底螺丝位，确定精准后，再完全焊死。

（焊接很考验手艺和态度，也直接关乎座椅的安全，请改装的车友格外注意）

焊完，需对焊缝和被打磨过的位置做防锈处理，上漆。

装回座椅其他部分，安装护板，此处也要沿线做切割处理，不要舍不得下手。

确认所有零件装好后，将座椅装回车子，大家看下前后对比。

改装前，乘坐者头部只有一到两指的空间。

改装后，头部有一拳多，多出三到四指的空间（4.5cm）


改装后，可以将乘坐者的身高上限往上增加7-8cm，对原先不顶头的乘坐者也能有效改善视野和空间感受。

目测改后，天窗版副驾驶乘坐1.90无压力，非天窗版1.95无压力。

对比驾驶座的最低位置，副驾驶还要低2cm左右，下次有机会可以再改改驾驶座，让驾驶者上限也增加3-4cm。

改装要点：

1、建议切割4.5cm，超出这个数值，会影响座位拉杆的拉起，座椅前后调节会比较费劲，即使多切，也不建议超过5.5cm。

2、焊接是重点，务必精益求精，角钢可考虑选用镀锌材质，减去防锈工序。焊死之前，多试多确认，不易事后返工。

3、切割要胆大心细，做好前期的丈量确认工作。

4、选择靠谱、有经验的师傅，准备必须的工具（二保焊、电切割，电钻，螺丝扳手工具，胶带直尺，喷漆等），拆装座椅也是技术活。

5、电路最后要接好，确认安全带和安全气囊是否正常。降低5cm后，属于安全带正常工作范围，不必担心。

另外，对改装细节要咨询的，请回帖提问，有必要的会做补充，不保证每问必答。事先声明，无暇理会私信追问。

论坛禁广告，杭州车友需要推荐改装地点的，自行在杭州致悦群（319524884）去问“醉三秋”，他负责找的师傅，请勿在论坛追问。

二、反绒手缝方向盘套作业

纠结冬天真皮凉手，又不愿意套那种一体塑性、包裹不完全、或长毛短毛之类的，反绒手缝是最佳选择。

夏天其实也没必要拆除，防晒隔热，反绒比真皮更好，只是不如真皮光滑。

淘宝上其实有现成的款式，不过我不满意它的接缝位置，手握时会摸到，不舒服，另找人定做，将接缝上移，接近于原厂真皮方向盘的位置。并加缝了意大利国旗三色带，也是反绒材质。

“妈妈再也不用担心我早上凉手了。”

缝线过程省略500字，大约需要两个小时。

另外，还是事先声明一下，不在论坛分享商品链接，请勿私信、回帖求链接。

在致悦认证群的车友，可以在群聊天里@我，有空可以回复下，请勿单开小窗口骚扰，小心拉黑，妹子除外。

最后，来张新鲜的爱车俯视图。

以上