第一次看到锐界L时候是4月中旬，那时候销售价格还没出来，展车刚到4S展厅，经过试驾以后，感觉还不错。就直接订车了，混动至尊版落地价31.7W的样子《开票车价:288842（直接扣除3888现金优惠+6000置换补贴）.购置税:25561.保险:6400政府补贴减5000.车衣补:2000》送了玻璃膜，脚垫，灭火器。6月15日提车，目前行驶大约7个月，总里程接近8000公里左右。因为做了置换，所以送了终生免费保养，这个非常不错。

锐界L改款以后的外观比较吸引我，车身拉长了，达到了5米，轴距也接近3米。整车看起来比较魁梧，比较适合我这家庭改善用车的需求。内饰方面也是让人眼前一亮，直接有了大连屏，一下子科技感拉满，我老婆就是喜欢这个大连屏，出去玩的时候，副驾驶可以看剧，可以放放音乐，看看导航。也可以间接参与到驾驶中。这车内饰比较简洁实用，还有一点就是环保性应该不错，刚提车回来还有点味道，差不多2个星期以后已经闻不到什么气味了，这点还是很不错的。
       试驾时候是燃油版，抱着尝尝鲜的心态，定了混动至尊版，等了一个月。提到车以后驾驶起来感觉相当的丝滑，福特的ECVT变速箱?福特ecoboost第五代2.0T发动机真的是一个比较完美的搭配。我看了一下电机功率也有140千瓦，扭矩302。在电驱方面还是诚意满满的。驾驶起来加速和电车很接近，只要给油动力马上拉满，没有丝毫顿挫感。兼顾了动力和平顺性。用过一次湿滑模式，爬了一段非铺装湿滑山路，表现非常平稳，没有出现打滑现象。都说底盘铝的换成了铁的，其实真的开过才知道，铝和钢其实没有太大区别，当70-80码左右的速度开过减速带时，底盘对震动过滤很好，没有出现方向跳动现象。方向转向精准，超车时变换方向小踩油门，动力一下子就给到了，快速完成超车。车子比较大，急踩刹车，有些点头现象，不是特别明显，适应一下可以接受。车辆全系配备的主动降噪，车辆静音性还是很棒的，给驾乘人员一种静谧感。还好当初自己选择了混动版，驾驶乐趣非常不错。
    选择锐界L一个很大因素是被它5米的车长和223的座椅布局所吸引。平时可以当个大四座，空间那是相当宽敞，本人身高173，体重160（中年发福状态），坐驾驶位，宽大的座椅给了我很好的支撑，头部空间大约能有3-4拳，相当宽敞，第二排航空座椅更加宽敞，完全可以翘二郎腿，差不多4拳的空间。再来说说第三排，第三排坐人的话也是非常宽敞的除了座椅感觉略低，其它毫无压力，我的个子第三排头部还有2拳左右的空间，还是非常不错的。全家出游的话我们是6个人出去。一般会第三排翻倒一个座位，这样差不多可以放三个行李箱，后面还能放一顶帐篷，折叠座椅这些，差不多正好。
          福特车子属于美系车，一直以来大家都把他叫成油老虎。不过锐界L混动已经改变了这个现象，车辆在纯市区路段空调开22度左右的夏天，上下班中度拥堵路段百公里油耗大约7-8个的样子，要是跑高速全程120码，大约7个左右的油，油耗最低的路况是跑市郊路段，限速60-80，红绿灯少一趟下来油耗6的样子。还是很不错的。
       半年使用下来，锐界L还是值得推荐购买混动型，会有更好的燃油经济性和驾驶操控体验。在颜值、动力、空间、安全性、经济性这几个维度都非常适合家庭用车需求。要是一下几点能改进就更棒了。
1.车机自带的百度地图，导航时候不太智能，还有会偶尔闪退，耽误事。
2车机封闭不能安装其他软件，也不支持carplay。3.360全景影象在低速时候不会自动开启需要手动两次按键才能开启，比较麻烦。
4.车辆购买时候不支持局部配置的选配。