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福利贴，江铃驭胜S350改装机脚转接支架制作
车型：2013款江铃驭胜S350柴油自动四驱
项目：变速箱机脚改装东风EQ140发动机的机脚
加工：变速箱转接支架
材料：4毫米厚钢板200×200
第一步，划线打孔，变速箱固定螺丝孔距50毫米，螺栓为M10的细牙，长度25毫米。这个螺栓要提前准备好。
项目：变速箱机脚改装东风EQ140发动机的机脚
加工：变速箱转接支架
材料：4毫米厚钢板200×200
第一步，划线打孔，变速箱固定螺丝孔距50毫米，螺栓为M10的细牙，长度25毫米。这个螺栓要提前准备好。
钳工划线打孔
带好眼镜，角磨机切割，如果有等离子，那效率要提高几倍。
就这个形状
在要折弯的地方开坡口，因为没有台钳，所以采用坡口折弯然后电焊伺候。
先折弯宽面，再焊接，容易操作些。
注意折弯角度
电焊伺候，焊接的还凑合吧，主要是这电焊机太垃圾，250的焊机电流开最大，然后拉起来不要停一遍过。
其实昨天做了一个转接支架，不过我觉得不符合我的气质，所以拆下来重新弄。
昨天搞的与今天搞的造型区别。
中午了，不搞了，下午再搞。
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2点半开始搞，一个半小时，毛坯变精品
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要改的记得提前准备好螺栓，重点再说一遍！
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化个妆，顺便给横梁也来一下子。
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与原车的交接下，原车机脚光荣下岗。
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这个是昨天做的，感觉不够精干，有点臃肿的样子。所以重新做。
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固定到变速箱上，螺丝打紧。
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回装机脚，横梁。以后换机脚就不用拆卸横梁了。
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大神，有没有考虑弄个横梁原装孔位的底座来卖？要不还得在横梁上开孔，我们没工具真心搞不定
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做完了感觉这样搞太费事，一般人搞不来。所以弄个好制作的，因为机脚放到横梁上与变速箱固定孔还差35毫米，所以直接找一个35x60的方管，壁厚实际厚度要达到4毫米，长度200毫米也就是20公分。
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最后分享个图纸供有需求的车友参考，两个12毫米的孔请根据买到的机脚适当的修改即可。
游客
