不算不知道，一算吓一跳，新海狮都开五年了，时间过得太快了，特别这两年，跟没过一样。

岁月催我老，新海狮却容颜依旧，要说车漆薄，还真没划出什么印子。轮胎倒是都换了，原装那套海大换成了玲珑，毕竟使用时间也过长了。
开了整整五年，对新海狮最满意的就是空间。7座商务版，买来本是想兼顾一下家用的，结果过了一年家里又添了一台汉兰达，这台车基本就是干活的时候在开了，代步、拉材料。中排目前还保留在，第三排都拆了。拆除后没座椅妨碍的空的大空间自然更适合拉料。整车长度4495宽1680高度1990（单位：mm），说实话不管从外观还是内部空间来看，新海狮都算得上是面包车的天花板。
比较不满的还是自己当初的选择，一“失足”选了1.3排量的，对1.5排量的视若无睹，实在不应该。另外就是面包车的通病发动机声音还是比较明显，新海狮是中置后驱车型，其发动机是装在驾驶舱座位下面的，多少都有噪音。
1.3的动力确实一般，好在没有什么坡要爬，也没有山路要走，日常都是游走在平原地带，倒也不碍事。
车子比较高大，也比较长，刚开始还有点不习惯，在转弯角度较的时候经常会多倒两次，调整过位置才行。现在都这么多年过去了，已充分掌握新海狮的“脾气”，习惯了就开得利索了，调头什么的基本上一把过。
油耗方面这车不算高，百公里都在7个左右。
买的是商务版，配置还算比较高的。有中控大屏，有皮座椅，驾乘体验还是比传统的那些面包车好一些。但也不要期望太高，毕竟买新海狮就不是用来享受的，舒适度有限。

凭一张脸卷趴了同行一大票面包车。高大的车身也拿捏住了气质，即便输了装备也输不了气场

确实有一些商务车的影子，把它当商务车用也不是不可以

后驻车雷达、倒车影像双双在线

中控台也不再是传统的调性，黑/灰白配色，点缀镀铬饰条，还有中控大屏在场，都不输有些十几二十万的商务车

头顶还有中央空调供享受

二排也堆满了货

五年跑了将近五万公里

手动挡操控如何主要还看个人技术，我倒在是它身上练出来了

梯子能直接上车

综上，新海狮优点多，槽点也不是没有，如关门时阻力过大、关门费力；减震效果不怎么好，容易弹跳。总归车无完车，何况一款五万级别的面包车。保养都是按手册进行的常规保养，目前车子没出过任何质量问题。总体来说华晨鑫源的质量还是有保障的。