临近十月国庆，又想到了五星红旗在天安门迎风招展的画面，红红的颜色火热激情有能量，今天来一款红彤彤的跑车，速度激情并存的那款。

材料：马克笔，彩铅，白墨水，300克荷兰白卡纸；
尺寸：A3寸(297mm×420mm)；
累计用时：3天

法拉利F8搭载了来自488 Pista的动力总成，其最大功率达到720马力，峰值扭矩770牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。

法拉利F8 Tributo保留了法拉利经典的中置跑车车身比例，同时采用了全新的设计风格，新车整体以流线型的线条和曲面作为设计语言，在展现法拉利一贯优雅气质的同时，也为赋予了新车更加张扬的运动气质。相较于法拉利488 GTB，新车在前脸部分的线条更加复杂，也显得更具视觉张力。全新法拉利F8 Tributo采用了更加狭长的头灯设计，并置于车头两端凸起的位置，搭配发动机盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口，使得全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足。

车身侧面，全新法拉利F8 Tributo的侧面造型与法拉利488 GTB较为相似，同时新车采用了全新样式的五辐式轮圈。而在车尾部分，法拉利F8 Tributo采用了四圆尾灯的设计，同时上扬的弧形线条也拉长了车尾的横向视觉。同时，新车采用双边共两出的排气，搭配周围大尺寸的尾部扩散器，增添了新车的运动气息。此外值得注意的是，法拉利F8 Tributo还在后车窗上采用了开口的设计，这一设计旨在向经典的法拉利F40致敬。

内饰部分，作为一款超级跑车，法拉利F8 Tributo的内饰看上去同样战斗范儿十足。新车在内饰部分采用了法拉利一贯的运动风格，黑色内饰搭配红色缝线的设计显得运动感十足。同时，新车主要功能按键排列在方向盘两侧，并搭载了全新一代HMI人机交互系统，同时在副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。与大多数法拉利车型一样，新车的排挡杆依旧采用了按键式的设计。

动力方面，新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，新车0-100km/h加速仅需2.9秒。与此同时，全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg，其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升。

回到画中来：

简单看下绘画过程：

线条与色彩的结合，现在绘画比较熟练，把握度也是控制的比较到位。

低趴的形态，让起始状态的奔跑感更强

色彩的笔触走向与车的流线型想符合，画起来注意点要到位。

高光后的车子神采奕奕~

出场即是战斗状态~

完善下细节~

忙到好晚才完成，来套相框突显一下绘画效果，缺东西，一个签字绝对可以~

生活与工作都要有激情，才能有动力驰骋，一幅作品一份自信一种生活态度，发挥自己的专长手绘此车，也是对这款车的认可，希望我的帖子对大家有帮助！我还会继续更新更多汽车与机车文化作品~ 欢迎大家欣赏~