14款的N20开了13万公里，之前网上提到时间一长气门室盖会漏油的评论也看了不少，担心自己的也会出现。果真还是来了，特意将过程整理下供大家参考。上星期开车时偶尔会闻到一股蜡油烧的味道，一阵阵的，不明显，估计是漏油了，有预期心里也不慌，准备有空时去汽修店检查一下。但我这车漏油的进程很快，几天时间就严重了，再一次长时间开车时，驾驶室里有了一些烟雾，特别是等红灯时，发动机右机盖会有烟飘逸出来，还好不在高速上，赶紧开至一家前期保养的汽修店，停下时烟已经很大了，机盖一开更大，就是机油滴在下面的排气管上产生了白烟。
      汽修店开修时间是下午二点多，以为五点前能搞定，但事实确实出乎意料，因为之前很少有说过修理时间的评论帖，拆换气门室盖修理工说两小时能搞定，心里觉得不理解，就拆下再换要这么多时间？拆气门室盖时要扒在发动机盖上，有几个螺丝在驾驶室与机仓相连处，看不到，只能用手摸，如里是夏天真心不好搞，得等温度降下来。气门室盖拆下后也看不到坏了的地方，只是里面全是油，一边盖有不明显的油渗至外面，修理店建议是换，再把链条与板都一并换了，因为链板长时间高温下会发脆，如坏在发动机里后期维修很难很贵，我想已经折了就换吧，也省到一点工时费。
       发动机链条与链板是一起的，正式名称是N20正时套装8件价格1600元，品牌件看了就一塑料板，搞不明白为何这么贵。真正换时才知不容易拆啊，那有一抽就出来的，要拆到好几个地方，包括车底变速箱处。最后完工时间是晚上近八点才结束，花了五个多小时。我找的这店是宝马奥迪专修店，里面修理工五六个，事后觉得找修理工人数多的大店是正确的。如果当天想要拿车，就要找大点的店，全程在汽车边陪着修理工，这样速度才快。
        最后总结：修理店很关键，人多是决定因素，有时手感不顺拆不动，其他人一来就搞定了，所以人是关键因素，有人天生就是干维修的。拆装工艺很重要，气门室盖有厂方固定的紧螺丝顺序，按图纸施工才能保证质量。拆装会碰到发动机仓的其他管子线路，如空调管等，这管碰了容量漏，但没办法，最好是一次性修好。气门油封汽修店说20万公里数再考虑换，这个还要难拆，估计车要放在店里当天拿不到。