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奔腾b50动手更换前后平衡杆小拉杆球头 以及减震顶胶缓冲胶块
最近小五菱跑起来总是没有那么稳 以及会出现咚咚的声音 奇怪了 下支臂 减震器 上摆臂还有转向拉杆球头都是新换的 怎么会不稳 还有咚咚的声音 那天自己用千斤顶起来看了一下 发现平衡杆球头有晃量 没有那么严谨 去年才换的 质量不咋地 然后我自己淘换了一套 纯进口的 马六的 上面都是洋码子 上图
马自达的 这些件都通用 支臂也通用
这个球头特别严谨 用手掰着都有点费劲
搞不懂上面那四个蓝点是干嘛的 胶套地方密封性挺好的
自己动手，丰衣足食的感觉 首先准备下各种工具 两个千斤顶 以防万一 比较安全 拆这个球头 必须得两侧都要支起来 要不然吃着劲 卸掉螺丝也拿不下来，接下来上一下的我的工具
这只是一部分
先换减震器顶胶 和缓冲胶块 拆下双插臂 在拧掉双差臂上面的单固定螺丝
这个需要提前拆掉平衡杆球头 因为这个球头上面是安装在减震器上面的
要先拿掉平衡杆球头
球头坏了 拧螺丝连着转 需要一个小内六角固定住 再用插口扳子拧
必须要两侧都要支起来 保持平衡 要不然球头拿不下来
松掉顶胶的三个螺丝 减震就拿下来了 买了套专业的压弹簧的
比较好用 卡住了 要小心 别碰到手
压好了 松开顶端一个螺丝 就拿下来了
无奈这个缓冲胶不配套
缓冲胶不配套
尺寸不一样 黄的这种里面应该是加压力轴承的 咱们的小五菱没有 只有个缓冲胶 就换顶胶吧 缓冲胶还是用自己原车的
安装完毕
接下来 装上减震器 顺便把球头换上
这是新的 旧的对比 看着要比这个旧的好 别看新的细 但是质量好坏全在球头上了
这是拆下来的旧的 双插臂的螺丝太紧 拧的手疼 特别费力 也是扳手不专业 换完了太晚了 没有开车出去试一圈 明天在出去试试车 期待更换的结果 希望解决一些问题 毕竟所有的努力都不白费
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牛人，佩服，
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工具够全啊
游客
