与第一代鹰驰相比，第三代鹰驰F1 ASYMMETRIC 3表面的花纹为同向不对称，但其宽大的排水沟槽仍在，独特的块状花纹设计使其独具“自控弯道抓地科技”，在弯道操控性方面，无与伦比。
       另外，其独特的胎体材料（含聚酯纤维、尼龙、钢丝）等，以及在太低中加入的独有的粘性树脂，使其更加具有强劲的耐磨能力、良好的静音效果，实际使用中，其舒适度与原来匹配的马牌轮胎相比，也可圈可点，让人赞叹不已。
      最为可贵的是，鹰驰F1 ASYMMETRIC 3搭载了固特异独家的缺气保用技术，也就是通俗说的“防爆胎”。其技术原理是通过使用的特殊新型材料，使得轮胎在保证刚度的同时，也拥有一定的柔软度，来改善舒适性，让驾乘更安心。

        安装鹰驰F1 ASYMMETRIC 3后，立刻开到了城市道路、城市快速道路及一段高速（大广高速）。总体来说，更换了这款轮胎后，宝马530的方向盘手感反馈细腻沉稳，路感清晰，针对城市道路路面、高速路面的路感区分十分明显，反馈很到位。在略显坑洼的路面，轮胎的滤过性、适应性很不错，舒适性比较让人满意。

        经过简单的路试，固特异鹰驰F1  ASYMMETRIC 3轮胎绝对是高端轮胎的旗舰，路试中的转弯、刹车以及故意的湿地路面行驶，都检验了这款轮胎的卓越性能。至于其它特性，有待于在行驶中进一步测试。