赶在新年前最后一天完成了小3得19年最后一件大补品，心情大好，开出改装店第一个90°弯就迫不及待得一脚大油门攻进去，我去，内测车轮打滑了，这种推着你过弯得感觉刚开始真有点不习惯，前轮很原意往弯中扎，然后上高架找到高速弯，因为北方天气寒冷地面有些结冰，速度不敢放快，在弯中一点一点试探得给油门，寻找后轮的滑动极限，这才发现自己顾虑有些多，油门稳住后面得轮子就会很稳定得把你带出弯道，这时胆子也随之变大，油门再给大点尾部感觉有点稍稍向外滑动，这种感觉是原厂差速器根本给不了得，乐趣十足！
        回到小区进地库前那段经常欺负我得有冰得坡道，一不做二不休刹停到坡道中央，我们来个冰面坡道起步，踩住油门esp灯开始闪烁，屁股扭动着，大概1秒钟屁股就完完全全得稳定住开始向上坡顶移动，虽然有滑动，但是能感觉到是两个轮子同时把你往上推，以前在这都得冲一下，要是前面有车停在半坡上再启动，屁股就会往一边滑动，这时候esp会切断动力，只能退到坡底重新往上冲一下，现在我可以对着坡道仰天嘲笑，嘿，哥们，您再也欺负不了我了，这种感觉真好！
        来到地库切换到sport+模式，在熟悉得弯角熟悉得动作干一件每天回家都要做的再熟悉不过得事情，你们懂得，同样得油门深度发现更容易起飘了，感觉可以适当减少油门得深度仍然能起飘，完成得收油得一瞬间，车身姿态回正感觉是随着你油门深度而回正得，以前回正那一下虽然也可以但是特别得不自然，不对，应该叫从容，对就是更从容了！

       有人可能说你车这么小的马力折腾什么，又不是330，动力就那么点安个***是不是杀鸡用牛刀，我想说您不装就永远不懂其中的乐趣，您最好永远都别装，用您那羸弱得小手继续敲击着键盘吧，这种乐趣就让我独自享受吧！哈哈！
改装清单还是得交代下：
避震st xa
宝马原装底盘拉杆
Spr一阶程序
ARMA进气风格
机械式后桥限滑差速器
头段(已拆卖了，感觉一阶换头段没啥必要没有原厂舒服，想听个响的另当别论)
手机码字真辛苦，且行且珍惜！本人是大美新疆乌鲁木齐得儿子娃娃，有车友没？