又开始说待定了。说话算点数吗?诺大的车企愚弄戏耍消费者呢!!!!!!!!!!
其实价格还不是问题最严重的,最严重的是配置标定,原本标定绝对不是现在这个样子,既然有大脚小脚,有分时和适时,目的就是区分家用和越野,现在的标定要么是出内鬼了,要么是决策者只看成本决定配置,是个完全不懂的棒槌,原本配置的意思是:家用,小脚加4A适时。越野,大脚加4HL分时。这才是正确的标定。新手直接家用,越野老炮直接越野,互补,家用越野销量一起高。现在这是啥配置标定啊,你让家用上大脚?2.3拖着个大脚上下班?没4A你让我开着后驱满街跑?我买个四驱车天天开后驱满街得瑟?雨雪路你让我开后驱?4H你让我在铺装路上开?越野老炮会看的上AUTO?完全错误的标定。有的兄弟说了,这车本来就不是家用,但我想说,既然有小脚,既然有4A那么就是为了家用,且会提供更多销量不好吗?试想一下,纯硬越野,大脚加4HL,玩去吧,上山下海,家用小脚兼顾油耗动力,加4A不惧冰雪,你要知道,南方大雨,陡峭山路,北方冰雪路扫雪完后路上有铺装和冰混合路面,4A最合适。还是那句话,价格我可以等降价,或者我努力努力,有个目标,但你这奇葩配置标定我都不知道自己需要什么, 难以选择,放弃不全因为价格,当然也是突破天花板,也是承受不了,但这不是福特的错,是我不够努力,错在我。但配置标定完全是你福特的错,完全是错误的,这是放弃了家用,原本可以兼顾家用,现在变成只有少数人的越野车了。
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