#我与爱车的第一次#回忆第一次短途旅行是在2023年4月，石家庄到北京往返650KM，为践行绿色出行理念、支持国家生态环保事业建设、助力“双碳’目标实现，一汽-大众正式推出以第一批国家公园生态知识为主题、基于车联网里程数据的任务式游戏一ID.道遥游。
看看活动规则，同一用户每天可游览次数上限为4次，其中每天获得默认1次游览机会 （此机会不跨天累计），使用里程最多可获得3次游览机会（每行驶5公里可游览1次）。意思就是说你每天至少要开15公里，才能利益最大，每天用完三次游览机会。
依次解锁前4大地图可开启彩蛋，将获得对应的阶段奖励；解锁全部5大地图可获得所选目的地门票。（地图顺序为：武夷山国家公园、东北虎豹国家公园、海南热带雨林国家公园、三江源国家公园、大熊猫国家公园)，我选的是北京野生动物园自驾车票，这个还算性价比最高的，价值约200元，因为你肯定不是一个人出去玩的，带一家人或者孩子，门票给一张肯定不够，不如换成车票。孩子也经常吵着想看动物，想去北京野生动物亲手喂老虎吃肉，这次旅程满足孩子的愿望

不用出门，即可身临其境。了解各地区最出名的旅游景点，打破时空束缚，通过国家公园高清
实景与动植物图片，向一汽-大众车主科普生态环保知识，让用户仿佛身临其境，去亲近自然、认识自然、感受自然、探索自然。
通过一系列活动，获得北京野生动物园自驾车票一张。最美人间四月天不负春光，马上启程。

后备箱物资充裕，三天小长假，畅游北京

我手里这台是ID.6 21款长续航pro版本，提车一年半，行程36000公里，算是最早一批ID车主。

从石家庄出发，目的地北京野生动物园，单程297公里。真的非常好用，高速省电方法就是速度设定在100-110之间，全程使用B档。

一上高速我立马打开l2+辅助驾驶，1516版本的是一键启动，升级之后为避免误触，改成二次确认，既先按键调整，可以选择自适应巡航，也可以选择辅助驾驶。所以说买车最重要的是安全，这一点，大众做的真的良心，在不断升级中，从小细节见真章。对于目前新能源车型来说，上至几十万，下至十几万，像ACC这类辅助驾驶功能，基本做到了标配，那我们ID可不仅仅只有acc这么简单，l2+辅助驾驶可以保持0-160迈全速域打开，包括自动启停，自动跟车等等。高速用这个功能，简直太省心了，只需把握方向盘即可。

经过数次实验，最终我发现100迈的速度是最省电的，速度100，空调关闭，方向盘加热，座椅加热，手机充电等都关了，妥妥的500公里一点问题没有。

电车的续航跟天气、温度、速度等都有直接关系，如果条件允许，在北方最好上午九点以后、甚至午后十二点以后用车，环境温度是最高的，续航也会相应增加。

到达目的地后兑换门票，动物园真的非常大，自驾区域全程10公里，可以看到数百种动物，还能跟小动物亲密接触，投喂一些蔬菜。孩子们玩的可开心了，咱们ID全系包含全速域0-160都可以跟车自动行驶，自驾过程中难免起起停停，有了这个功能，AUTO HOLD自动驻车，就不用担心了溜车，我上一辆车是高尔夫7代，也有这个功能，还是相信一汽大众的造车工艺，底盘调教，技术方面没有任何问题，省力不少

由于外埠车辆不得进入二环，有限行政策，只能把车停到三环附近的开迈斯进行补能。说实话，出门在外充电首选开迈斯，预约之后车位可以保留半小时，到达目的地直接降地锁，车停好，拔枪，插枪，一套操作行云流水，不带半点拖沓。在会员商城中兑换的电卡可以直接支付，充电不花钱。首任车主第一年享受1500度免费充电，我当时一年都没花完。

吃完晚饭，回到酒店，一天的行程结束了，第二天去看升旗仪式，游故宫，感恩一汽大众的活动，孩子们玩的非常开心，开阔眼界，增长阅历。有了ID，让我们每个周末变得都非常有纪念意义，最美人间四月天，有ID陪伴每一天！开心！