现在各行各业都在卷，我们来一起看一看汽车行业是如何卷的？

这台车可以说是我最早接触电车，我没记错的话，这台车应该诞生于2016年左右，那时候我挺惊讶的，别克这么早就开始造电车了？但是它的价格刚上市的时候，应该是在17到18万之间，当然了那个时候从来没想过自己要去开上电车，所以只是看了一下而已，印象中那时候的纯电续航只有310公里
到如今，这台车去年改款上市之后，比起老款是便宜了很多的，同时之前的三元锂电池改成了磷酸铁锂，以及一些配置的减少，直接把价格区间杀到了十万左右，然后在今年听说又降价了，甚至看到论坛里面有人说八万多拿下的，我们就从一台市区代步的家用车来分析，这台车性价比到底怎么样？

内饰设计也是非常的简约，但是还是很精致的！基本上都有皮革包裹，或者是高光烤漆的工艺，让这台车看上去给到我的感觉就是很简约且很精致

先来说说这台车的空间吧，其实这台车的空间是标准的紧凑型轿车，轴距有两米六八，然而纯电车在同等的尺寸下，比起燃油车，乘坐空间会更好一些的

虽然这台车并不是纯电平台生产，但是后排地面是整平的，坐上去体验了一下一米八的个子，坐在后面也不会感觉到挤，留有足够的腿部空间和头部空间

座椅的材质还算挺不错的，在这个价位里面可以给你用到这个料还是挺良心了

其实电动车很多人都关注续航这台车的续航能力，看上去还行，用的是上汽的磷酸铁锂电池，电池包的浓度是50度，同时这台车因为是一台紧凑型的轿车，所以电耗标出来的也是比较低的，才12.7而已！不知道，真是车主的这台车电耗是多少？

最后再说一说细节吧，像这条轮胎用的胎宽是215，轮毂17寸的普洛斯通电车专用胎
逐渐用料是挺不错的，后期试驾完之后想跟大家来分享一下，我对这台车的试驾体验