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我的凡尔赛用车大赏
购入极狐αT已经一年多了，小狐狸确实是一款非常出色的电动汽车，它的大空间和低能耗都是我非常满意的地方。
首先，小狐狸的空间设计非常人性化，无论是前排还是后排，都给人一种宽敞舒适的感觉。超过2.9米的大轴距和1.94米的车宽拥有同级车型中优秀的内部空间。前排座椅的调节范围很大，我可以根据自己的身高和驾驶习惯调整到最舒适的位置。后排座椅的空间也很宽敞，即使坐满三个人也不会感到拥挤。车内还有很多实用的储物空间，方便我存放各种物品，同时后备箱的空间也非常出色，出门露营的话后备箱可以放下一整套的露营装备和自行车。
其次，小狐狸的能耗表现也非常出色。它采用了北汽先进成熟的电池管理技术，94.5度的超大电池让我在行驶过程中毫无里程焦虑。无论是在市区拥堵的道路上还是在高速公路上行驶，小狐狸都能保持较低的能耗水平。4、5月份在城市中行驶即便是全程开空调也可以轻松做到14度左右百公里电耗。这次51小长假我从成都出发去了乐山游玩，满电653公里出发，全程90%的高速公路，跑了400公里，中途没有补电，返回成都还有170公里续航，续航达成率在83折左右。
自动辅助驾驶让长途出行变得很轻松
超低电耗
除了空间和能耗方面的优势外，小狐狸的操控性能也非常出色。它的悬挂系统来自世界大厂麦格纳的精心调校，让我在行驶过程中能够感受到稳定的操控性。同时，小狐狸还配备了很多智能驾驶辅助系统，只需要用语音呼叫“小狐狸”对着它“发号施令”，就能迅速执行命令，让整个驾驶过程变得更加轻松惬意，自从换了电车才感觉驾驶是一件非常有趣的事！
总的来说，极狐是一款空间大、能耗低、操控性能出色的新能源车，它让我在驾驶过程中享受到了舒适和便捷的体验，能带着我去更多的诗和远方。我非常喜欢我的小狐狸，它已经成为了我日常生活中不可或缺的一部分。
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随便开，底气足的很
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