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点击:0 | 回复:6 江淮iEV论坛 >  【用车解析】两万公里的纪念,iEV6E运动版用车路上的点点滴滴~~
 
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发表于 2020-3-26 17:29:27

【用车解析】两万公里的纪念,iEV6E运动版用车路上的点点滴滴~~

 

之前直在论坛潜水,膜拜各位神的帖子,学习很多iEV6E节能技巧,怎么改装,动手保养教程,什么充电桩好用等等知识,受益匪浅。今天冒个泡,分享下我的用车生活,对我的iEV6E运动版做个全面的用车解析,希望对那些还在观望犹豫的白有所帮助。
提车年有余,iEV6E陪伴我走过两万公里的路程,路遥知马力,日久见“车”心,两万公里,我对iEV6E的实力和性格可谓知根知底。每天下班来回50公里,这年多从没出过什么岔子,使命必达,无缺勤记录而且经过高速,农村土路和各种坑洼路段的洗礼。
下面简单聊聊6E的点点滴滴

颜值直在线,这气质就像个20来岁的伙子,造气蓬勃。
春暖花开的季节,自驾游已经开始规划起来,走起

红黑撞色的内饰搭配,典雅时尚,买车前就这个内饰,让我见钟情,坐进车里都想下车,哈哈。

 【续航】:先聊家最关心的续航,说实话续航也我买电动车之前最关心的,没有之。买6E之前同级别的同价位的奔奔EV,奇瑞EQ和北汽EC3款车,我做过详细的对比,其中NEDC综合续航最高的iEV6E运动版——310KM,等速60的最续航能达到390KM,而且还有点,6E电池组质保8年或者15万公里也里面最给力的,这两点坚定当初我的选择。
天气渐渐回暖,用最次满电后行驶情况来计算,开空调的情况下,综合续航应该在275km到290km之间,相当于综合续航打九折。从今年冬天用车来看,续航跟现在的差别也很明显,这有液冷技术的功劳,当然开着空调的情况下,续航就说

【用车成本】:最个月以来,因为疫情原因,跑的算比较到3000公里,基本在充电桩充的电,e充电APP总共花费450多元,我算的平均公里1毛5左过如果在家里面充电,用居民用电,花费成本比充电桩打个折没问题,八分左

【做工用料】:iEV6E,蚂蚁,北汽EC3和奔奔EV这四款车我都到店看过实车,外观用料6E的车身做工质感最高,整车54%采用高强度钢,这个打眼看,手摸就知道,对比蚂蚁的塑料廉价感的车身,iEV6E车身无论看着还摸着都很厚实。而且这四款车,只有6E的内饰有软包皮质包裹,其他款都百分百硬塑料,尤其看完蚂蚁的实车,我的心都凉

【动力】:动力加速强悍也电动车天然的优点,所以开着6E在马路超车啥的都事,iEV6E运动版有L/E/S挡模式,S模式下最215牛米的扭矩,差多相当于油车的2.0自吸的发动机,驱动6E的身材,显得绰绰有余,0—50加速5秒多,妥妥的电动钢炮,想在我前面加塞,没门。

【操控】:操控很好手,6E我第部车,提车当天30多公里开回家,没有任何人的指导和辅助,哈哈,因为就D,N,R个档位,然,特别好操作,而且方向盘和踏板调节的很轻盈,时间开着累人。

【舒适性】:我在主驾驶感觉空间正好,因为座椅可以前后找到个舒适的空间角度,过第二排腿部的空间稍微点,座椅的舒适性和驾驶感,都很惬意,行驶中的噪音特别,开着很安静,看仪表盘都感觉到车身已经启动。我买的顶配版,远程APP开启空调太好用,尤其在零下的冬季,提前分钟远程预热暖风空调,坐进车里冻屁股。


iEV6E运动版前脸的视觉效果很张扬个性,略带攻击性,怒自威,蓝色的装饰彰显着它新能源的身份,我比较喜欢灯的设计,很有神,直在盯着你看。


【外观内饰】:6E属于A00级别的SUV,外观看着的确巧,但设计感很强,运动,张扬,特别车顶的行李架和多幅轮毂,很灵动时尚。车内红黑的双色内饰特别精致典雅,搭配7寸的悬浮式中控屏,内饰的格调直在线。

侧45度仰望天空

侧面的造型设计,我最喜欢6E运动版的轮毂造型和车顶的行李架,显得很运动,车身灵动

看脸的时代,iEV6E满足我的审美

6E的灯线条很锐利,所以看起来炯炯有神,灯里集成日间行车灯,良心安全配置


6E配置的有雾灯, 雨雾天气行车安全必备,可谓很厚道良心,要知道现在十几万简配雾灯的合资车有人在

运动版配置的15寸轮毂,粗细相间的多幅轮毂造型,动感十足

6E运动版的D柱喷黑,所以有点悬浮顶的既视感

蓄势待发的角度

窄下宽,6E的尾部设计很立体,萌动十足 

黑化处理的D柱,

6E的车顶行李架,看着多份运动感
因为我日常下班用,装的东西多,所以这个暂时没有使用过。

后尾灯


电动车身份铭牌

在油车油箱的位置,6E用个装饰件伪装起来,

后雷达

门把手镀铬包裹,多份精致感

iEV6E的充电口在前脸车标的下面,打开后车标抬起来,可见黑蓝两个快慢充充电口

左边蓝色的750v的快充口,边黑色250V的慢充口,

充电口盖子打开后,能看到快充口的孔径

坐进车里,唠唠内饰,
这个红黑的颜色搭配有没有征服你,反正把我征服,红色区域都皮质软包的,对于六万的电动车,这个内饰用料的多,部分都硬邦邦的塑料。

7英寸的中控悬浮屏,功能强,尤其行驶中的续航、耗电量等信息,

空调通风功能按键区域

幅式皮质包裹的多功能方向盘

多功能按键



档把操作起来很简单,天然的自动挡,傻瓜模式,哈哈,所以手开着很方便

中控台杯架及储物格,水杯手机钱包物有所置,储物格LES挡设计的切换旋钮

模式切换,这个位置还有个USB接口及点烟器口,用着很顺手

灯调节按键,充电口开关按键,要想打开充电口,车辆必须在断电的状态

银色的空调出风口设计很精致,


座椅皮质的,底座和两侧都有厚实的侧边,所以坐进去包裹的很舒服

第二排空间演示,因为我平时下班开得多,所以 后排基本没有怎么坐过人,后排地板纯平,中间如果坐人的情况下会很累,现在很多油车后排中间都要隆起块,坐着很舒服

6E的车门扶手处也软皮包裹,这个在同级别真的份,赞。
车门的储物格,放两瓶矿泉水没问题,

主驾驶的按键控制区,全车都有玻璃键升降功能,必须再来赞,特别人性化。

副驾驶的风景

副驾驶的手套箱

丝丝的缝线皮质,做工很精细

车顶阅读灯

主驾驶化妆镜

车内常备充电枪,

后备箱开口很,拿东西很方便,因为基本下班来看,所以我对后备箱储物功能要求高,6E对我来说够用的
这次论坛帖分享就到此为止,还有很多我没有讲到的,对于iEV6E,家有什么问题或者想咨询的点,欢迎跟帖互动,我会持续发帖,跟家分享我的用车点滴。

 
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  • jason1368

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发表于 2020-3-26 23:10:56
此主帖已经被jason1368设为精华帖

帖子标题:【用车解析】两万公里纪念,iEV6E运动版用车路点点滴滴~~

精华理由:分享
 
  • 弓长金匀

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发表于 2020-3-27 02:27:54
实在,有内容,谢谢分享。
 
发表于 2020-3-27 06:13:27

金匀 2020/03/27 02:27:54 发表在 板凳

实在,有内容,谢谢分享。

期待楼主分享,续集有木有
 
发表于 2020-3-27 11:50:01
认真
 
发表于 2020-3-28 21:56:18

红太阳 2020/03/26 17:29:27 发表在 主楼

之前直在论坛潜水,膜拜各位帖子,学习iEV6E节能技巧,怎么改装,动手保养教程,什么充电桩用等等知识,受益匪浅。今天冒个泡,分享用车生活,对我iEV6E运动版做个全面用车解析,希望对那些还在观望犹豫白有所帮助。提车年有余,iEV6E陪伴我走过两万公里路程,路遥知马力,日久见“车”心,两万公里,我对iEV6E实力性格可谓知根知底。每天班来回50公里,这从没出过什么岔子,使命必达,无缺勤记录而且经过速,农村土路各种坑洼路段洗礼。面简单聊聊6E点点滴滴颜值直在线,这气质就像个20来岁伙子,造气蓬勃。春暖花开季节,自驾游已...

 
发表于 2020-3-29 15:56:28
新能源真
 
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