2013年我买过一辆E150两厢自动挡车,发动机好像是沈阳三菱的4A91型。我开到2019年将近六年时换车了。这车挺不错的,不过,你要会开,不能总想着什么“省油”、什么“低转速运行”等等。我开车时经常把转速提到2800转,发动机的声音是越来越小了。机油乳化问题不是发动机的问题,是使用车的问题。我做过试验,冷车启动后,怠速十分钟以上,熄火后一看,机油盖里就会形成一层薄薄的乳状物(像抹开的浆糊)。再次启动发动机,开车出去开上15公里后停车熄火再看,乳状物还有一点点。再点火开车出去开上5公里,停车熄火后再看,乳状物消失了。乳化问题就是,冬天经常走几公里的短程造成的,夏天就没有乳化了。
对了,如果能买到E150自动挡车,最好是买自动挡的。十年前就有车友反映,E系列的手动挡车,出现过安装离合器踏板的防火墙钢板有开裂的问题。
现在身边有一辆15年10月出厂的1.3的 D20国产发动机,公里数是7.5万。还有一辆14年6月份的三箱150东安三菱发动机。公里数也是七万多。成色都差不多吧。各位老师说选那个合适
各花入各眼,我就是看重这2厢才买的,如果是3厢可能我就不买这车了
直接入手1.5自动的,带自动大灯自动雨刷那款,有需要淘高配6气囊的
买车12年,头2年还操心机油乳化,后10年管都不管了
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