汽车之家|也许你从没正确的洗过车福克斯ST用车小结（洗车番外篇）|福克斯ST/RS|论坛

轮胎、轮圈以及轮舱的清洁

由于没有人帮助拍摄，只能独自用手机边清洗边完成拍摄，画质和角度欠佳，敬请谅解！

上文提到把右前轮拆下做检查，既然轮胎拆下来了那就索性好好彻底清洗一下轮圈和轮舱。

由于平时也会清洗轮圈的内侧，乍看上去好像还不算太脏，别急，我们马上让脏东西现原形。

铁粉去除剂是清洗轮圈的利器，可以瞬间瓦解牢固的刹车粉尘。铁粉去除剂在市面上很容易买到，国产的进口的几十到上百价格不等，基本上用起来区别不大，也就是在反应时间和味道大小上有点区别（铁粉去除剂施工时建议戴口罩，味道非常难闻，而且闻多了据说容易不孕不育

）。

喷洒到轮圈上，几十秒后便开始其反应，铁反应后出现了紫红色，这是化学常识哈。

过了1-2分钟后开始用小毛刷做细节刷洗，在刷洗的过程中反应更加激烈，好似命案现场。

冲洗过后轮圈干净了不少，应对一些更顽固的脏污我们可以用更硬一点的毛刷进一步清洁。

又干净了不少，别急，还不能完，用一些废旧的洗车泥（洗车黏土，后文详细介绍）可以带走更加顽固和细小的铁粉粒或者柏油粒。走洗车泥时需要配合润滑液使用。

走了几圈后可以看到洗车泥上吸附了不少脏东西。

轮圈正面经常清洗，所以不是太脏，用正常的轮圈清洗剂或者万能清洗剂都能胜任，细节方面还是要用细节刷刷洗。

完成整个轮圈全面的清洁后我们用吹风机或者毛巾收干，然后涂上一些轮圈蜡（这种蜡算是一种耐高温的蜡，可以胜任轮圈或者发动机盖这种经常高温的区域的保护），由于轮圈造型复杂，我先将其涂抹到手上，然后来个轮圈“马萨基”。

清洗过后的轮圈，和之前对比，白净了不少

轮舱是很多人洗车时完全不会注意到的地方，最多也就是用高压水枪带一下，但对于经常接触污染物的地方来说，完全不能清洗干净。轮舱对于整台车的整洁效果十分重要，为什么很多车明明很新但是就感觉哪里不对，看看它的轮舱吧，轮舱一脏，再新的车也看不出好来。

对于轮舱，我们使用重度油污清洗剂或者全能清洗剂清洗，首先过水清洗掉大块脏污，然后全面喷洒油污清洗剂，包括塑料件和悬架避震等。

长柄软毛刷是刷洗轮舱的好东西，其他细节地方还可以继续用刚才的小号毛刷刷洗。

刷洗刹车卡钳

效果对比

我知道，上述拆轮胎清洗不是每个人都有场地有时间做到，我也是很偶尔才会这样做一次。对于轮圈以及轮舱的清洁，我们还有更简便更可行的办法。

正常清洗车轮同样需要一系列的装备，画面中包括各种规格、软硬的刷子以及橡胶塑料清洗剂、轮圈清洗剂、铁粉去除剂、油污清洗剂。

首先我们需要对轮胎胎面进行清洗，可以使用油污清洗剂或者橡胶塑料清洗剂，这个过程十分考验耐心，脏的轮胎往往需要刷洗十几遍才能刷出轮胎的本来色泽。

（换了一台轮胎较脏的车做示范）可以看到，即使平时看上去挺干净的轮胎刷洗4-5遍后依然出现黄色泡沫，我们的任务是要看到白色的泡沫。刷洗轮胎可以用一些硬毛刷刷子。

又刷了几遍，似乎好多了。

之后与刚才清洗的步骤相同，可以直接喷铁粉去除剂迅速软化消除刹车粉尘。（上图为朋友的ST，半年没有清洗过轮圈，喷铁粉去除剂后惨不忍睹）在铁粉反映的过程中同样可以用小毛刷刷洗细节，加速清洁。

之后我们对轮圈内部进行清洁，经过多种尝试，这里推荐羊毛刷来清洁轮圈内部，普通的毛刷在抽插刷洗的过程中非常容易让脏东西乱甩，甩到自己身上，羊毛刷不会出现该问题。

这种可弯曲的毛刷可以清洁轮圈背面，当然效果肯定不及直接将轮胎拆下刷洗。

即使不拆卸轮胎，长柄刷也非常适合刷洗轮舱内部，极力推荐。

至此，我们算是完成了一个轮胎区域的全面清洁，如果你经常清洁，那么此过程可在10分钟内完成；如果你的轮胎、轮圈以及轮舱很脏，那么一个轮胎花上半小时以上的时间清洁也毫不夸张。注意是一个轮胎！现在您大概理解为什么洗车要花上好几个小时甚至好几天了吧。

发动机舱的清洁

首选必须要注意的是发动机清洁必须保证发动机为冷机状态！！！

发动机舱的清洁似乎是很多人的禁忌，觉得这复杂的机舱内又是电又是油的怎么能沾水呢，可洗不得。事实上差不多近20年内能买到的车的发动机都会有防水处理，仅有个别部位需要用塑料包裹，剩下的地方至少常压水冲洗是完全没问题的。

对于ST的机舱，我包裹了保险丝盒，空滤盒（改装空滤后空滤有一部分是外露的），另外针对一些裸露的线头，我也用胶带缠上了。

接下来我们可以用常压水冲洗一遍（较脏的机舱），如果不太脏可以直接喷洒重度油污清洗剂。

接下来又是各路刷子洗刷刷的时刻了，依然保持耐心和细心，刷洗每一个细节，同时也最好带上手套，发动机舱的油污很多，而且机舱内的边边角角也容易划伤皮肤。

洗完后一定要及时用吹风机吹干或者擦干，再打着车，让发动机产生一些热量，蒸干所有残余的水。洗完后如果发现塑料件有泛白老化现象可以用橡胶塑料养护剂涂抹使其恢复光泽。最后。。。你就可以满怀成就感的欣赏干净整洁的机舱了，越疏于清理的机舱最后对比的效果越明显。

车体的清洁护理

正常洗车流程我们也是最好先完成轮胎或者发动机的清洁再整个对车辆进行清洗，尤其在天热的时候，水分蒸发快，如果清洗完车辆再清洗轮圈，这漫长的过程足以让车漆上的水蒸干，形成不好处理的水渍。

在正式洗车之前我们先来看看车辆的污染程度。

我的车已经将近一个月没洗，由于北京今冬无降水降雪，即使一个月在外面风吹日晒也仅仅是有一些浮土而已。

车头有一些路上溅起的泥水

车尾有许多卷起的脏污，包括泥点、排气管排出的碳粉颗粒或者柏油颗粒。

保持车辆当前状态直接喷洒预洗液，在这里需要用到压力不小于100bar的洗车机和泡沫pa壶。

很多洗车液都支持pa壶预洗，通常稀释比例都在1;10左右，这样一壶洗车液大概可以喷洒5辆车。关于预洗液，还是尽量选择一些分解性强的洗车液效果更佳，很多洗车液虽然泡沫丰富，但分解漆面板结的能力并不好。预洗环节突出的是洗车液的分解能力，之后的擦洗才是更需要洗车液的润滑能力。

ST白白的状态没拍，换一张嘉年华的，预洗基本算是洗车时最具视觉震撼的场面。

全部喷洒过后，等待5分钟左右，让洗车液充分分解脏污，之后用高压水枪冲洗。此时，80-90%的污染物被安全的清洗掉了。

冲洗掉泡沫后，我们还是用刚刚清洗轮圈用的铁粉去除剂，来清除漆面的铁粉。漆面铁粉清洗我大概1-2个月左右做一次，如果您的用车环境周围有工厂可能这个间隔要更短一些。

日常维护比较勤，漆面铁粉并不多，仅在车尾部发现一些。

如果您的车从没有除过铁粉，那画面就太美了，车漆颜色越浅的越震撼！白车车主们为什么总觉得车漆越来越发黄？为什么怎么打蜡也不管用？蜡都打在铁粉和污染物上了，能管用么...快试试你的车上能除掉多少铁粉吧！

铁粉去除剂也需要等待3-5分钟的时间反应，在此期间我们开始准备接下来的擦洗工作。选用中性的，润滑度好的洗车液，按照比例倒入带有沙石挡的水桶中，然后接水打出丰富的泡沫。

沙石挡可隔离洗下的细小沙石，防止其再度混入洗车手套，配合两桶水洗车法（一个为涮洗桶，一个为擦洗桶，这是目前世界公认最安全的洗车方式），可将洗车给漆面带来的伤害降至最低。

洗车手套我一般也会准备两个，一个擦轻污染的地方，一个擦重污染的区域，防止交叉感染。

在冲掉刚才的铁粉之后，我们可以开始擦洗环节（之所以在擦洗前做铁粉去除也是为了能够更彻底洗掉残留的铁粉去除剂）。擦洗的顺序遵循自上而下的原则，采用直线方式擦洗，不要画圈，及时换面，每擦洗1-2个钣金面我们需要在涮洗桶中涮洗几下，把可能存在的沙粒撸掉，然后冲洗放入擦洗桶，捞取新的洗车液清洗下一片车漆，这就是所谓的两桶水洗车法。

整个车辆擦洗完成后，我们可以用软毛刷配合全能清洗剂对车身的细节进行刷洗，这些地方可能是你常年都清洗不到的，日积月累后便会影响整个车的视觉感受。
如果车辆不是很脏的情况下，细节刷洗环节也可以放在预洗环节等待时进行。

加油口的油污可能会很严重，不能放过，不用担心，常压水清洗是不会渗进油箱里的。

在完成了细节部分刷洗后，可以将所有泡沫冲洗干净，等待下一步骤。

此步骤刚才我们在轮圈的清洗时已经见过，用洗车黏土对车身上顽固和看不见的脏污进行深度清洁。洗车黏土（洗车泥）也分为不同切削力等级的，养护不错的车用轻度黏土即可，如果车辆从没做过黏土清洁那还是直接用中重度黏土。走过黏土后你会发现，之前摩擦起来有“沙沙”声音的漆面变得光滑了许多，而且颗粒感也会消失。

使用黏土难免有点给人硬碰硬的感觉，黏土润滑剂是必不可少的，它可以帮助您更顺滑的完成施工，尽量减少黏土对漆面可能的磨损。黏土润滑剂也是一大消耗品，买可稀释型的或者大桶更实惠。

黏土走过车辆中下部后仔细观察还是可以发现一些细小的柏油粒被吸附下来。

完成黏土深度清洁后，我们再次给车辆过水冲洗，至此算是完成了整个清洗过程，即使车身状态很好，此过程也会耗时1小时以上。

冲洗过后是收水环节，有条件的建议可以用大功率的吹风机吹干车身（耗时大概15分钟，但基本算是零接触收水，避免划痕）；没有条件的也要选用柔软的细纤维毛巾擦干，同样切记使用毛巾时不要画圈。

如果后续没有更深程度的维护，这就是一次完全清洗车辆的过程。整个过程可能看起来十分繁琐，十分考验耐心，但相信我，最后洗出来的效果是你在路边摊洗10次也洗不出来的，绝对满满的成就感。

来总结一下基本的科学洗车流程：
预洗—冲水—去铁粉—冲水—两桶水擦洗—细节刷洗—冲水—走黏土—冲水—收水

当然如果您的车慢慢步入正轨，车漆状态变好，也可以偶尔根据车辆污染程度适当省去其中“去铁粉”、“细节刷洗”和“走黏土”几个环节。

车内的清洁养护

老实说我的车内的清洁养护可能和传统的方式没有太多区别，除非遇到严重污染的情况会好好用专用的清洗剂和毛刷刷洗，通常情况下还是用吸尘器和干净的毛巾解决，偶尔涂一些养护剂。

图中包括日常常用的车内清洁养护用品，最近我倾向用一种集清洁养护一体的喷剂对车内进行护理，一喷一擦即可，还没有刺鼻的味道。

由于我不吸烟，车内也几乎没有油渍或者其他污染，每次稍微吸尘擦拭即可。但对于那种充满异味、满处油污的内饰，我目前还没有经验和大家分享，恐怕也是对耐心的一场严峻考验。

如果要清洗的车辆刚刚处于暴晒或者热机状态，那先进行内饰清洗待车漆慢慢降温后再洗车外也是不错的节约时间的方法。

车漆深度矫正、养护

车内外都干净了，如果您想要让车漆更加完美，那接下来又会是一段漫长但值得的过程。

首先我们要仔细的对车漆进行全方位检查，也许肉眼看上去它很完美，但在捕纹灯的照射下很多瑕疵都会原形毕露。

这种手持的捕纹灯更加小巧轻便，适合日常快速观察使用，但照射范围较小，观察起来没有大捕纹灯直观。手持捕纹灯价格通常在几十至几百元之间。图中这款便价格不菲...跟上图中台式大捕纹灯的价格相当

光线照射下车漆细纹显露（后保险杠区域经常会受尾部乱流的影响，细小的沙粒很容易被卷起划伤后保险杠，即使刚刚修复过不了几天又会满是细微划痕，所以我基本放弃这片区域了。。。）

ST这种亮光面的B柱十分脆弱，很容易划伤。

换一台车来看看，满车的太阳纹、蜘蛛网！这恐怕是街上90%车的车漆状况，哪怕是刚提了几个月的新车，怎么会这样呢？去看看路边洗车店的洗车水桶和毛巾吧！

我首先先处理了B柱，处理前先把周围的橡胶条用美纹纸包裹好，一来避免橡胶条损伤，二来避免弄脏抛光盘。

关于抛光机和抛光盘以及研磨剂这里就一带而过好了，因为说来可能话太长了。抛光机大致分为偏心式（DA）和定圆式（RO），前者更适合新手使用，由于偏心式旋转热量分布比较均匀，基本不会出现灼伤车漆的现象，但工作效率不及传统的定圆式抛光机；定圆抛光机的风险极大，抛光时要时刻留意漆面温度，否则十分容易抛穿漆面。配合使用的抛光盘大致又分为泡沫海绵式和细纤维/羊毛式，前者的切削力较小适合处理轻度划痕和太阳纹，后两者则稍大，适合处理重度伤痕。而这些抛光盘和抛光机又可以和不同研磨程度的研磨剂配合，哪种配合最好我也没有个准确的答案，还要看漆面状况和感觉。

抛光矫正前还需要漆面厚度检测仪来统一测量一下漆面的大致厚度，合理安全抛光，关于ST的车漆厚度我在上次文章中已经介绍，热血橙要比普通漆厚出将近100微米的样子。

一些效果对比

B柱镜面了

细纹基本消除

抛光的方法我就不赘述了，总之也是一个需要技巧需要经验需要耐心的过程，由于一直没有师父带，都是我自己研究，所以也走了些弯路，也不敢说自己有多专业，纯属自娱自乐。

虽然抛光修复环节一带而过，但这却是我此次养护花费最多时间和精力的环节，没办法要做到接近完美只能踏踏实实的默默付出。虽然假期时间较为充裕，但由于朋友同学以及家庭聚会我还是不能做到成天把自己关在车房里工作的程度，所以只是对较严重的漆面瑕疵做了修复，并没有对整车全面抛光。

对了说到抛光，好多人也会谈虎色变，觉得这就是磨皮，是损伤车漆。但请问，您的车漆已经出现了划痕，抛光只是在修复您之前的损伤，又何谈对车漆进一步损伤一说呢？而且合理的去太阳纹抛光修复对车漆清漆层的消耗微乎其微（之前测算过大概损失0.3微米左右），而抛光后，如果您科学合理的洗车养护，车辆是不再用抛光的，抛光不是目的，养成科学合理的洗车理念和习惯才是汽车美容的意义（当然现在汽车美容行业的很多不正之风也是拜诸多不专业的商家所赐）。

当然修复也有很多不满意的地方，比如我尝试对这个跳石坑进行修复，先点了一点漆，然后用水砂纸打磨，最后再抛光至镜面，小的跳石坑基本看不出来，但严重些的还是很明显，这里也就不展示了。

完成了修复后，你肯定希望它保持的效果越久越好，怎么办？打蜡、镀晶神马的肯定是最好的办法，如果是新车，土豪们还可以在这种状态下直接贴隐形车衣，“一劳永逸”。

说到打蜡问题，恐怕又是一场口水战，在这里我也不过多发表观点了，总之，你觉得合适就好。不管是我们国内叫的打蜡、封釉、镀膜、镀晶，还是国外叫法的wax（蜡）、sealant（封体）、glaze（釉），coating（镀晶）都是用来保护车漆延长寿命的，各有各的好，各也有各的不好。挑选一款价钱合适的，适合自己的就行。

平时我自己还是更趋向打蜡，这次在双十一屯了个某品牌的镀晶产品，正好试一试，这也是我第一次尝试镀晶。该产品的特点是施工方便快捷，和打蜡无太多区别，但经过自己试验发现区别还是挺大的，谴责一下商家产品说明不全面！

镀晶前我还是把车再清洗了一遍，因为抛光后车上有很多研磨剂的碎屑，以及美纹纸的胶痕，别嫌麻烦，彻底再清洗一遍更稳妥。清洗收干后，还有最后一道工序——脱脂。为了确保你的蜡或者镀晶彻底是打在车漆上，我们还要对车漆上最后可能残留的油脂进行清理，方可打蜡/镀晶。脱脂的方法不难，脱脂剂配合细纤维毛巾，一喷一擦即可。

想起有的朋友跟我吹嘘多么多么爱车，每周都给车打蜡！我也只能呵呵一笑，打蜡前这么多部处理工作你确认你都做了吗，没做的话那打蜡可能真和毁漆没什么区别了，带着各种污染物、铁粉、柏油以及油脂搓来搓去，画面不敢再想了。

这款镀晶产品喷到毛巾上后直接涂抹在车漆上然后需要马上用毛巾擦拭至无痕，否则时间稍长就很难再擦去，导致一开始我花了很大力气用在下蜡（晶）上。九牛二虎之力后，效果还算令人满意，漆面更加晶莹剔透，质感不错。

水珠效果也不错，同时也会拥有一定的自清洁能力。
注：此图为镀晶几天后拍摄，大家在打蜡或镀晶后不要急于洒水尝试荷叶效果，否则结果就是。。。白干！

对车漆完成护理后，别忘了给车身上的橡胶件、塑料件以及轮胎涂抹橡胶塑料护理剂，这个市面上也有很多品牌。个人推荐水性的护理剂，虽然效果没有油性的效果那么夸张，但看上去更加自然，而且不油腻。

研究洗车的第二个年头，瓶瓶罐罐和装备又多了不少。

超细纤维洗车围裙可以避免洗车时衣服的纽扣或者皮带接触车漆带来额外伤害。

拥有如此室内场地也是一大幸事

亮相过后瓶瓶罐罐们回到自己的小窝

这个小提示牌很好玩，也很贴心。如果你的车在4S店或者修理厂保养维修，他们通常处于好意会免费赠送一次洗车，但你知道，这对于你的车来说无疑会是一场灾难，所以...如何巧妙又不失礼貌的回绝这项服务呢？

（这个角度也可以发现很多原厂车的喷漆橘皮褶皱现象还是很严重的，这也是我今年争取攻克的课题，处理橘皮要对清漆层进行大幅度的打磨、抛光，方可得到纯镜面的感觉，我还在纠结这个代价值不值得。）

平时拿出来装***也是不错的

此次洗车心得分享仅供展示、交流，因为一直以来都是我自己查阅资料、视频研究，我也不敢说自己做得就完全正确，完全合理，如果有老司机路过还望多多指教。

就算写了这么多其实也还只是个大概流程，并没有掰开揉碎详谈，因为实在腾不出再多时间了

，如果有疑问我随时私信解答好了。

最后算是预告一下下次发帖的方向吧，我知道很多人可能看完后都觉得我这样的场地一般人是没有的，水电解决不了，怎么像你这样所谓科学的洗车。其实，办法总比困难多，针对普通小区内的住户无水无电的情况，我也有自己的一套相对来说安全科学的洗车方案，如果有时间我会再开贴介绍。

为了避免广告嫌疑，如果您有具体的产品类的问题，可以私聊，乐于解答！

再次感谢大家支持！