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最漂亮的五菱车-宏光plus
还记得小时候，去集市赶集，因为村子距离集市比较远，有人开始用面包车载客去赶集，小小的车身，可以挤上十二、三个人，虽然有点挤，但是相比走路，已经是很幸福的了，等到后来才知道这种车叫五菱之光。从农村出来的我，见过最多车就是五菱车了；随着身边亲朋好友慢慢富裕起来，有不少的亲戚买了五菱车，买的最多是五菱宏光，皮实赖用，做人拉货两不误。还记得表舅家修房子时，他用自己的五菱车拉了20包水泥，比小四轮都好使。
现在在广州做点小生意，也有打算买车，因为广州限牌，一直都在纠结中。赶上快过年了，很多客户都回家过年了，现在档口基本没有什么客人，这两天收档，休息几天，顺便去车行看看，五菱车给我留下太多的深刻回忆，还是不自觉的来了五菱店看五菱车。
一走进店里我就被这台大车给吸引住了，这是我见过最漂亮的五菱车，找了个销售靓仔了解后，才知道这是新上市的五菱宏光plus。
现在在广州做点小生意，也有打算买车，因为广州限牌，一直都在纠结中。赶上快过年了，很多客户都回家过年了，现在档口基本没有什么客人，这两天收档，休息几天，顺便去车行看看，五菱车给我留下太多的深刻回忆，还是不自觉的来了五菱店看五菱车。
一走进店里我就被这台大车给吸引住了，这是我见过最漂亮的五菱车，找了个销售靓仔了解后，才知道这是新上市的五菱宏光plus。
这款车给我的第一感觉就不像是面包车，高高的车头，悬浮式的车窗，如果轮子再大一点，我还以为是一台SUV，车身采用平直的线条设计，给我一种简约的感觉，同时又有一种力量感。
这款车的车头比较方正，给人一种自信，霸气的气质(有点像我的性格)。进气的网格像个大碗，销售靓仔说这种设计叫做鼎型设计，再看看，的确有点像那么回事。
plus的大灯和雾灯，比以往的五菱车走了很大的改进，拖离了面包车的感觉，有点suv的感觉，还是两个字：漂亮。
尾门设计比较简约，线条给人感觉很硬朗，有安全感。
整个仪表台给人感觉比较舒服，简单的线条设计，空调出风口设计的棱角分明，就像我这种小老百姓，正直、豪爽一样。
第二排的空间还是很不错的，黑色的内饰颜色，比较赖脏。
本人身高170cm，坐在第二排腿步空间还有将近1个半拳头，脚和腿部还是比较自由。
在第二排座椅位置不动的情况下，第三排还有一个拳头的腿部空间，舒适型比宏光s好太多。
正好有试驾车回来，没忍住还是试驾感受了一下。
A柱中间添加了两块玻璃，这好像还是第一次出现在五菱车上，在试驾的时候感觉视野盲区有效降低了。
驾驶室旁的车拉手，玻璃升降控制按钮、储物格和开门拉手层次分明，操作还舒适。
试驾车是高配，有胎压监测，这个功能挺实用（忘记拍下来了），怠速在750转，还可以接受。
中控显示屏和空调控制按钮的平面连接在一起，看上去挺高档，多媒体还增加了手机映射的功能，听上去挺高档的。
空调按钮下面还隐藏了一个储物空间，对于我这种5年烟民，藏烟还挺方便的。
倒车影像比较清晰，还有绿、黄、红3种距离显示提示，挺实用。
更赞的是倒车影像还有倒车轨迹引导线。
空调还是和宏光S一样在头顶上，第二排和第三排一起吹了，如果能够像宝骏730一样在第二排和第三排座椅之间就更好了。
车的离合回力感觉还是有点大，如果遇到堵车，左脚会有一点累，方向盘转向很轻，很舒服。
提速很棒，速度上了2000转以后，只要给油，速度马上就走，不愧是带涡轮增压的动力。
试驾后还收到一份小礼物，一个台历、福字贴和一幅春联，此处给个赞。
试驾完后，整体感觉还是非常不错，不论是空间还是动力，都能给我一种驾驶SUV的感觉，这台车最让我喜欢的还是车的外观，毕竟现在是个看脸的时代。遗憾的是本人没有广州牌指标，即使心动，也不能不再考虑考虑。如果有其他朋友在关注这款车，建议去4S店试驾一下。
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