我的AION Y买了2年4个月，主要用于日常通勤+周末周边游玩，充电方式主要是家里慢充+偶尔外面快充。目前共行驶里程51350公里、充电次数202次、总充电量9176度、充电金额2952元。

  在这2年4个月的时间里，我的AION  Y成为了我生活中不可或缺的伙伴。车辆的性能和续航能力在我日常通勤和周末周边游玩的过程中得到了充分验证。接下来，我将分享一些关于车辆使用和充电方面的经验，希望能对同样拥有AION  Y的朋友们有所帮助。
首先，关于充电方式，我主要采用家里慢充和偶尔外面快充两种方式。家里慢充无疑是最为经济实惠的选择，不仅充电成本低，而且对电池寿命的影响较小。然而，在长途出行或周末游玩时，快充站的便捷性也让我感受到了很大的便利。在充电次数和总充电量方面，我的AION  Y表现出了不错的充电效率。

在这51350公里的行驶里程中，我共充电202次，总充电量为9176度，充电金额为2950元。通过计算，我发现实际百公里电耗16.平均每公里的充电成本仅为0.057元。这一数据在我看来，是非常理想的。这也意味着，在新能源汽车的充电成本方面，AION  Y具有较高的性价比。
其次，在驾驶电动汽车时，注重驾驶技巧是非常重要的。平缓的起步和提前的减速停车是驾驶电动汽车的基本功。与传统燃油车相比，电动汽车的驾驶模式分为多种，其中I-PEDAL模式是电动汽车特有的驾驶模式。在这种模式下，车辆能够在减速过程中回收部分能量，将其转化为电能储存，从而在一定程度上提高续航里程。我们在驾驶时，可以尝试使用I-PEDAL模式，适应这种新的驾驶方式，以提高续航里程。
此外，在充电方面，我还有一些小技巧与大家分享。比如，在充电前，我会尽量确保电池剩余电量在30%以上，以避免电池过度放电。同时，我还会根据天气预报和行程安排，合理安排充电时间，以确保在长途出行时，电池能够保持在充足的电量状态。