在满心的期盼中，5.1 小长假终于来临，极狐阿尔法 T5 伴我开启进山休假的美妙模式。相较于都市的繁华与拥挤，我们更倾心于大山里的那份宁静与闲适，而最重要的是，那里是我生长的地方呀。

山中美景

在出发前一天的晚上，也就是 4.30 号，我给小狐狸充满了电，考虑到路程有 300 公里，我将 SOC 设置为 95%。为了避开高速上可能出现的拥堵，我们在 5:30 就正式启程了，迎着朝霞，我们踏上了这趟令人期待的旅程。

充满电

人逢喜事精神爽，心情愉悦的我，看什么都是美好的风景。欣赏着车窗外的美景，听着悦耳的音乐，开启智能驾驶模式，一切都显得那么轻松舒畅。回想起当年开的手动挡座驾，连定速巡航都没有，长途驾驶下来，眼睛累、脚累、大脑更累。那时候开完车还能享受一下特殊待遇，老婆会给我按按肩、揉揉腿，时不时还会有点小犒劳，而现在基本享受不到这种待遇了，老婆还说她坐车比我还累呢，一路上不停地拍照、追剧，而我有辅助驾驶，也不用自己开，自然也不会累啦。

出发

服务器的充电桩速度很快

驾驶模式

观影模式

中途还接上了妹妹家的两个可爱小美女，她们一路买买买，幸好我的后备箱空间足够大。我盘算着这个假期的各种美食，每次回来都必须来一次美味的小烧烤……想到这些就觉得无比惬意。

与春节时第一次开 T5 回家时的心里没底相比，这次就淡定多了。一方面是因为天气变暖了，电耗降低了；另一方面，我对 T5 的电量也有了更深入的了解。我查看了行车记录，发现冬天的电耗是 22.8，而 5.1 的电耗是 17.4。

2024春节电耗

2024年5.1电耗

我还清晰地记得，冬天的时候正好在我充电的服务区有大雾，完美地错过了充电机会，后半程就只能开启省电模式，空调不敢开，音乐也关了。原本下一个服务区的充电桩速度特别慢，基本只有 10kw 的速度，这次我并没有抱太大希望，只是想休息一下，顺便试试充电桩，没想到速度居然能达到 100KW，这真的是一个大大的惊喜，可见补电设施真的是越来越完善了。

这次到家时，还剩余 40%的电量，全程都没有进行补电。对于 T5 的补电和电耗情况，我还是比较满意的。

智驾模式

我的T5