探岳西游:广州-昆明-芒康-林芝-拉萨-格尔木-成都-广州(上)
1 31 发布于 2019-08-18 23:44:16 只看楼主 热门标准
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2019年7月下旬至8月初,探岳单车滇进青出,往返广州(上)


最初雄心勃勃,计划从广州至昆明,经滇藏线进藏,经芒康、林芝、拉萨、日喀则,由新藏线入新疆,到叶城、穿越沙漠公路,到达库车,经独库公路,到达石河子、乌鲁木齐,从乌鲁木齐把车托运回广州,计划拟经过之处做了详细的攻略。
但由于原来约定同行新藏线的同伴家里有事,只剩我一辆车,加之在云南丽江和香格里拉要陪老婆孩子2-3天,思考再三,到拉萨后最终从青藏线折返,到格尔木后,往东南方向玛沁县、久治县、马尔康进入317国道,经过理县、汶川,到成都,经成都返广州!
新疆之前去过多次,流连忘返,自驾新疆却只能留待明年了。。。。
总结:这往返8000公里,差不多20天时间,一路美不胜收,不虚此行!但也有不足:
一是在滇藏线川藏线青藏线这些线路,路况如预期之内,但不能走的太快,每天最好不超过400公里,才能不时停下来欣赏美景,太快赶路不好;
其次,原来一直想着去新疆,对青藏线研究不够,青藏线的路况超过预料,高原冻土加上货车太多,好多路段有大坑,几次碰到底盘。
说到车,我的是探岳四驱豪华版,我比较喜欢倒腾车也喜欢开车,之前有过好几辆车,相比探岳算是没有明显缺点的。这次长途8000公里,车没出现啥状况一切正常!就是感觉在4500米以上,提速有点肉,不知是不是心理作用,全程都是用的D档,也没用S档和越野模式。这次是4个人,在4500米以上超车,需深踩油门,其他没发现和平时有不同的地方!
这游记挺难写的,路过的地方太多好的细节记不得了,得根据地图回忆,如有错漏,敬请指正!

日行千里:广州--丽江


7月20日晚上5点左右从广州出发,当晚12点多到南宁,550公里。由于入藏心切,对于全程高速的广州到昆明,毫无留恋之感,全程快马加鞭,次日晚昆明!傍晚到昆明还有约80公里左右的汕昆高速时,突下暴雨,路上无路灯,坡度大弯道多,且好多大货车,这到市区一个多小时的路是高速中最难走的路了!

清早从昆明出来,这个服务区名字取的好,在这里停了一下加满油,探岳加满油高速可以900公里以上,预计到丽江绰绰有余!

除中间一小段堵车小憩之外,大部分路很顺畅!


路过大理,大丽高速沿洱海而行,在服务区遥望洱海,海风扑面,温度湿润气温适宜!

此时,距出发前保养车,调整到零的行程,刚好2019.8公里,嘻嘻!

过了洱海之后,走上鹤高速,距离丽江市约50公里,高速变为省道,有段施工尘土飞扬,但两边田地,郁郁葱葱!


直指丽江的机场高速!路灯做的有特色,就是限速60公里,刚从高速下来,感觉是龟速!


到达丽江古城,游人如织,节奏顿时慢了下来,古城是另一番风味!

渐入佳境:丽江--香格里拉


次日,从丽江出发很快下了高速,进入G214国道,虎跳峡之前国道路况还可以虽不宽但也较为平直。中途路过虎跳峡,虎跳峡中,金沙江水携万钧之势,在一线宽的峡谷中奔腾,涛声震耳发聩,感叹大自然巨大的力量!


要是搞个虎跳峡漂流,就爽了!


虎跳峡旁,正在建设的大桥!

我小儿子,妈妈带着先到丽江,一块香格里拉,然后他们在香格里拉玩,我们将继续往西藏方向走!





过了虎跳峡,G214国道开始慢慢难走,不停的弯道上坡,其实只是围着雪山从前面转到了后面,天也开始下雨山上云雾缭绕,也看不到哈巴雪山。

中间路过一个镇,画风已经和昆明一路过来有所不同了,大概是小中甸镇。




到这段路的差不多高点,有个简易停车区,温度已经下降到差不多5-6度的样子、下雨、大风、也没啥人,感觉冷的通透,环顾四周确是满眼苍翠、群山层叠逶迤、眼界开阔!

翻越高峰之后,就是吉达姆草原了,牧民和牛羊也多了起来,地势平坦、道路平直略显宽阔!

初入西藏:香格里拉--芒康


安顿好老婆和小儿子,我老婆和小儿子在香格里拉玩几天,之后他们自己回广州。我和我爸爸和我弟弟的儿子,和我大儿子,一行四人向德钦、芒康方向进发!



一过香格里拉,地形地貌完全和香格里拉之前不同了,地势开始逐步抬高,森林覆盖的山头云雾缭绕,也有裸露山石的高山。路面很好,只是非常崎岖。

中午抵达奔子栏镇,在这家店午饭,还免费洗个车。过了奔子栏,就开始进入落石区域了,开始翻越白马雪山。

我儿子和我弟弟的儿子在观景台,天气不是很好。翻白马雪山垭口,也没看到雪山,路是弯弯曲曲的向上走,倒不是很难走。

记不到这个镇子或村子叫什么名字了。

之后,路过德钦县城,还穿过一段很窄的街道,当时还在想,这是链接滇藏的交通要道,为何会这么窄!简直不像一条省道!


德钦之后,就是翻越梅里雪山垭口了,这个比较难走,还是沿盘山公路而上,两边有落石,不敢停留尽量往前赶路了。这两张照片是梅里雪山,刚好被云遮住,隐隐约约能看到雪山!


基本都是这种路。

穿过不知名的村子。

一直到西藏盐井,这条路一直是沿着澜沧江走的。

穿过澜沧江上的一座桥,天气慢慢晴了起来。

在进入西藏之前,这段公路基本是这样,比较险要,但车很少,也不觉得很难开。

过了德钦的佛山乡,就跨入西藏境内了,进入西藏的第一个地方就是盐井,千年古盐场,后来想想,应该在这里住一晚,也不至于开到晚上才到芒康,像这种自驾,赶路不好,就应该慢慢走!

有一段砂石路,大车过后,尘土飞扬!

正式进入西藏了!

有一段修桥,少许泥路!

翻越红拉山,照片中的是我父亲!虽然说有4000多米,我们四个人都没感觉到有高原反应,就是温度降低了,感觉挺冷的!

路过一个村子,得等这群牛走过才能通过,这牦牛走的还特别慢,也不敢鸣笛!

红拉山之后,地势就比较平坦了。

傍晚时分,正式到达芒康县城!住宿芒康大酒店,半夜时分停水停电,早上每个房间发一大桶农夫山泉,供洗漱之用。

险峻雄奇:芒康--邦达



清晨的芒康街道,一群牛缓缓经过,并不时哞叫几声,颇有意境。

从芒康出发进入318国道,在路边看一辆报废的小车!

从芒康出来,地势也比较平缓,一眼望去,神清气爽!

俩孩子用铲子在玩,看能不能挖到宝贝!


不知不觉翻越了拉乌山,毫无难度,进入318国道后骑行的人挺多的,络绎不绝!


先到如美村,山路在如美村弯弯曲曲了好久,之后再到如美镇,过了如美镇才真算到了难走的路了!如美镇在峡谷之中,四周都是山,318国道沿着峡谷蜿蜒而行!

在如美镇过澜沧江大桥,之后警察安检,路过好大一个大坑水,只能跟着前面的车慢慢走,也看不出有多深!如果是轿车,估计得漫过底盘!从如美镇出来,就开始自入藏以来最难走的路了,即翻越觉巴山!

出如美镇往觉巴山的盘山公路!


远处峡谷中即是如美镇!

觉巴山虽然不高,只有3900米,但从如美镇2600米海拔出来,短短几十公里的距离,一下子爬升到3900米,全是盘山公路,且好多段公路没护栏,一侧就是万丈深渊,加上这附件在修隧道,不时有泥头车路过,好几段路被泥头车压坏了,更加剧了路的难走,也没敢停下了拍照,到达觉巴山观景台,回望如美镇,就是山谷中的一块绿色,挺有成就感的!
从如美镇出来到觉巴山这段路,算是318国道上比较难走的一段路了!

到达觉巴山观景台,在旁边松树林玩了好久!


过了觉巴山之后,一路下坡,路见武警修路,堵了一阵!


这算不算鲜花插在牛粪上?

路边停车,玩水!就是马上要到东达山,温度很低,大概5-6度的样子,风也不小感觉很冷!

骑手的心情!

上东达山的路比较平直,由于海拔高,两边已经比较荒芜了!

温度继续降低,四周雾蒙蒙的,能哈出白雾了,感觉要下雪的样子!

东达山,海拔5008米,是318国道的第二高峰,第一高峰是林芝到拉萨中间的米拉山,米拉山是5013米。在东达山口,明显感觉有高反,加上天气冷,感觉有点头疼,不停的深呼吸以缓解症状!
好多骑手在此停留拍照,挺佩服骑车的人!几千公里的路程,一脚一脚丈量出来的!

到达左贡县之前,经过一个峡谷,两座山巍然屹立,公路从中间穿过,异常雄伟,相机无法呈现当时的视觉效果,非常震撼!!!




过了左贡县30-40公里,路左侧有一片平地,绿油油的,树木点缀其间,环境非常好,温度适宜,大概在这里停留了一个多小时!发现好多土拨鼠的洞!

还拍到好几只土拨鼠!!!

土拨鼠!!!

到达邦达,邦达虽然是个镇,但在318国道上算是重要的节点了!214国道和318国道汇聚于此,过往西藏的车辆骑手在此补给停留!

前面就是怒江72拐!在邦达吃了午饭,后面要通过72拐,到达然乌,然后晚上住宿在然乌!

先写这么多吧,后面的到拉萨--格尔木--成都这段行程有空再写一篇!谢谢!

最后编辑于2019-08-19 00:22:30
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