厂家说明书中并没有硬性要求汽车‘拉高速’,更没有统一的‘拉高速’标准。,新车在出厂之前,都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理,达到一定要求后才会交付使用。正常行驶就是对新车最好的磨合。例如,车辆行驶时不要急加速、急刹车,还要避免过高的负荷。只需要按照路况行驶,运行一段时间后,汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。此外,准确地完成保养手册上的项目是汽车性能最基本也是最有效的保障方式。对于新车而言,需要进行磨合的重点其实不是发动机,反而是刹车系统,因为新车的刹车片较厚,而且刹车碟涂有一些防锈油液,这需要车主在启用新车后,使用均匀的力道多踩几次刹车,以达到去除刹车碟油液的目的。如果车主盲目地极速行驶,一旦遇到突发状况,刹车系统很可能成为安全隐患。
拉高速,大多车友只理解为排积炭,上发条之类,这是不科学的。主要目的是全面检验车在磨合后的最佳表现状态,即高速时发动机的工作情况能否达到峰值,有无异常声响,行走部分有无呆滞,高速时有无跑偏现象,操控怎样等等,有问题要尽快解决,别在日后成为隐患,你也可从中得到速度感与高速驾驭技巧。高速时排出的积炭应是微乎其微的,刚磨合好的车,是车这一生中最佳状态,以后车在各个方面,永远也超越不了此状态了,能在有限的时间内,保持住这一状态,也是很不容易了。建议拉高速前将机油机滤换了,有的車友说,我跑5000公里了机油还很清,不用换。3000公里时,在你车机油滤里的铁屑说明了一切,为不让发动机加大磨损,还是换了为上啊。
现在的新车是没有必要拉高速的,虽然是跑高速拉高转速会感觉车子轻快一点,那对积碳也没啥清洗效果。所以没啥必要拉高速了。
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