17款的手动S7

开篇为自己找个改装的理由 老婆说副驾驶太憋屈 第二排座椅还没有五菱宏光好 不能躺还没扶手
每次全家6口出行都是母亲去后座 孩子们不愿意去 哄骗都难。
当时是因为父母来北京游玩，家里2娃 加上父母 一共6个人 。所以买车最少6座。当时宋MAX还没出来吧。7座的车本来就不太多。以前开过五菱宏 也考虑过GL8 和 奥德赛 后来还是想换辆6座或7座的SUV。糊里糊涂就买了S7了。
当时也论坛看了看 都说2.0的问题多。我自己也喜欢手动的 所以就满北京城找手动挡的。
17年5月15日提的车 到现在快3年了。跑了7万多公里 基本北京 燕郊 大厂之间转悠 。还是北京市区为主。
综合油耗 夏天7.5  冬天7.6 。也就是综合油耗 7.5-7.6之间飘忽。实际小熊油耗测试大概是8.2-8.3左右。
油价低于7块一升后我基本就没看过油耗了。
下面说说使用体验。
平时都是一家四口出门 所以一般用4座  父母来后出行基本也就是6座。
       1.第二排右边座椅要翻到后才能去第三排座椅。这个翻转功能经常不太好用。4s换过一次座椅。但是后来也出现过不能翻转的情况。想想就没去找4S店了。这个基本是通病了。平时不用7座 偶尔用一次吧还掉链子 也是无语。而且翻转座椅 副驾驶位置还要往前点。
       2.第二排座椅滑轨的行程太短 第二排空间其实挺大的。一般170CM左右的人坐进去都挺宽松。我家个子都矮 第二排太空闲了。想腾出空间给第三排也不行。滑轨行程太短了。
       3.第三排坐进去后空间太小 。曲着腿坐着难受不说 视线太受第二排座椅阻挡 时间长了想伸伸腿也不行。
       4.平时出行第二排座椅孩子们坐 各种零食 各种饮料 经常座位底下找零食残渣 

偶尔全家6口出门玩 。孩子们都不愿意去后座 各种哄和奖励也都不行。 最后父母受委屈坐后面。先不讨论安全性。公路坦克还是结实的。十次事故九次快 作为司机的儿子。车上有老有小 非得开车去路怼 给你什么车都一样。

新车买的包围脚垫 用了2年多了也该换了。这次换了地胶。某宝买的 买的时候没问清 不是专车专用的。还的自己掏孔。不太服帖

首先第一方案:原车座椅换长行程滑轨-------没希望 大家别折腾。座椅和滑轨之间是螺丝。滑轨与底座之间是一次性铆钉 根本取不下来。
把第二拍座椅中间位置锯下来------路上碰到交警 你就违法了。拆卸座椅
把原车座椅打孔装扶手-----也不好弄

第二方案 把第三排座椅改成三座  网上查资料 各种223布局的mpv suv  对比三排座椅空间 宽度 。我们的是最窄的。而且我们轮胎位置 比别的车都高 可能是为了设计杯托孔和充电口。车已经停产了也没什么好建议的了。

最后方案 用汉兰达的二排座椅替换  这座椅有个好处就是 中间座位快拆 然后放上杯托架 汉兰达手扶箱下面可以来回替换座椅和杯托。 座椅自带扶手 完全独立座椅啊。 去汉兰达论坛看新款的车主也很还念这款座椅。

第二排左边座椅和S7的空位 底座完全配套 什么都不用改。 原本想着 只换这一个座位的 后来想想换都换了干脆两个都换了呗。

第二排 右边座椅汉兰达的是固定的。s7的是翻转的结构不一样。要么车底盘打眼装固定螺丝 。要么把原车的底座换过来。

好了不说了 上图吧。