首先感谢 论坛朋友 wenni1413 发帖的支持 （原帖地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-

c-2767-30703928-1.html#pvareaid=103364）给了我改装的动力。

废话少说，进入主题

看了wenni1413帖子的第二个星期，很巧合的搞到了个高配的仪表盘，马上动手，因为有朋友说可以通过

4S刷系统进行校准，所以没有换芯片觉得直接软解心里舒服些，

换上后仪表盘后，出现三个问题：1、里程闪烁；2、双离合器报错；3、温度无法显示。

马上到4S朋友处刷机，可是问题出现了，刷机后不可以！怎么了？

原来，我的车是乞丐手动，但是新仪表盘是默认自动挡的，软件无法处理，无奈只好走上硬解的道路，不过真的不错，换了芯片，马上没有任何问题，原来的里程、油耗等全部都在。

接下来给大家说下换芯片的过程，

这两图片是低配额仪表盘拆开后的样子，红框内的就是要换的芯片。

高配拆除样子和低配的不同，但芯片位置差别不多，但摆放有不同（高配的装在车上了不好拆，我画了个图，大家凑活看）
低配的芯片是横着放的，高配的是竖着放的。而且大家看到我在芯片上的放大图没有，芯片上有类似的标记，就是我这样的，换的时候不要搞错了。（同时，高配的芯片周围比乞丐版多很多小芯片，如果没有好的设备和手艺的话，不推荐自己动手）。换好后，直接接上一切OK。

这个我的更换过程，总结下来有几点：

1、仪表盘分高配和低配，同时还分手动和自动（硬件结构相同但芯片内程序结构不同，不能通过4S软解）

2、市面上出现的仪表盘多是自动模式，

3、如果你是乞丐自动，你很幸运，基本上通过4S软解可以处理。（也可能你弄到的手动仪表，也要换芯片喔，但概率很小）

4、如果你跟我一样的乞丐手动，你的动手能要强喔，因为要换芯片。

注：致悦的运动仪表盘，也是一样的。

也就是说4S软解只能解决手动换手动，自动换自动的问题，只哟换芯片硬解才可以解决所有的问题。

以上，是小弟的个人分析和判断，经供大家参考。