其实车主是同事的一个朋友,爱好钓鱼,
出事那天正是去钓鱼的路上
纪念一下小六(206)原来的样子,蓝色的,楚楚动人,惹人爱,,有些紧凑,不过可以满足日常的使用,当时6千块钱买的二手车,包了真皮座椅等等
使用的年数没有问,欢迎大家猜测评论
2020年,新冠打乱了人们的正常生活,2020年3月,我收到了通知,说是出车祸了,脑袋懵懵的,本应是个安静祥和的一年,怎么就这样了呢
4s店发来的照片
先看车前面
前面:
车的里面
看到这个照片,我百感交集,就怕是出什么事情,我虽然不曾亲身经历过,但一想到当时的情景,异常的害怕
左侧
右侧:
后面:
我只想说,幸亏我开的也是标致车啊
我只想说,幸亏我开的也是标致车啊
目前标致在中国的市场不太好,我觉得其实中国车市很简单,就是牌子和口碑问题,而口碑和牌子需要长时间的不断积累和舍得花钱营销的不断给不怎么懂行的路人灌输,让他们潜移默化的接受这个概念。
国内市场的神车大众,卖的就是早年皮实耐用、官车大气、德系做工精致严谨的口碑
其实中国汽车市场这么多年了,绝大多数不懂车的老百姓对于车子的印象始终没怎么变过:日系耐用、皮薄;德系皮实、安全;美系油老虎;国产小毛病多、产品不行。
在中国想让标致火起来,其实就是要走下里巴人那一套,从快手到抖音,从淘宝到拼多多,各行各业都要沉下去,才能真正赚到钱。你可以骨子里贵族高傲玩浪漫玩情调,但表面上必须要去迎合这个市场的主流消费人群。中国卖的最好的大众和丰田,有很多城市小资看不起的土味营销,但说实话,人家的针对性调研非常到位,有些看起来很俗很low的营销策略和宣传手段,往往是最有针对性、效果最好的办法。