火花塞估计开了五万公里，具体记不太清了，一直感觉也挺好，打火也利索，都是一把着。
        今天本来只打算检查一下，发现有点积碳，估跟热值有关，这个是6，原车是5，这个适合高速，我平时都是上下班开，所以可能5更适合一些，于是又把原车火花塞又换上去了。
        换完跟想象一样，也是一把着，完全感觉不到差别，或许要跑一段时间才能知道。
        总结，这车还是用原车或者热值5的，除非都是高速，那就另当别论了。
        另外多一句，换火花塞最好拆一个换一个，这样个人感觉安全一些，螺丝也不会错，虽然都是同样规格，个人觉得还是按原来样子最好，配合度可能会好点，一个一个换有状况也可及时处理比如突然下雨或者起风，当然你有车库，那就没这些顾虑了。