上周终于换上种草已久的新P7C2，一口气换了四个，告别了四年近四万公里的原厂佳通。

    一直没机会好好跑一跑，趁着本周4S保养车子，决定跑上一大圈，感受下这款倍耐力，另外还有一项重要任务，好好做一次动平衡。

    不卖关子，先叙述，后上图。

    路线：没错，要一大圈，找个限速120的跑一跑，最方便的应该是申嘉湖了，4S在青浦华腾路，于是我的路线就是逸仙路上中环，
经S20到申嘉湖，再嘉闵高架，到4S，单程110KM左右，4S回家40KM左右（途径京沪高速再到中环），总计150KM，全程90%是高速路段和高架路段，路况堪比过年，怎一个爽字了得！！！

    出发时候，胎压2.2，特意放气的，看看胎压接近下限是什么感受。
    返程时候，胎压2.5，恢复正常胎压，看看是否能体会出区别。

    结果：150KM跑下来，没感觉出2.2和2.5的区别。。。好吧，可能我对（软硬）舒适度无感。

    关于胎噪：总体和我刚换掉的4年近4万公里的佳通差不多，真的差不多，或许我木耳朵，感觉不出来，，，囧。。。
具体来说，这个胎有点认路，一般高架路段，虽然路况比较平整，不知道算不算细沥青，但是和限速120的高速（比如返程的京沪高速段）
相比，感觉道路质量还是有点差别。高架上，部分路段还是有明显的轰隆隆胎噪，部分路段稍微好一些。高速上，速度接近120，反而听不到轰隆隆了，风噪稍微大了一点，发动机声音也大了一些（2800转），不知道是不是盖住了胎噪，感觉应该还是路面质量的提高，胎噪减小了。
实际上，之前佳通胎噪也是极其类似。。。

   操控上，当然有不一样的地方，就是方向变轻了，另外紧急变线的话，车子变得似乎更有弹性，车身回正那一下比较有力，利落的感觉。

   湿地操控，还没有机会感受，后面找机会再试吧。

   另外此次趁着车子保养，还有一项重要任务，就是好好做一次动平衡。

   因为上周倍耐力店换轮胎时，让小哥把原来的平衡块全部去除，重做动平衡。不过可惜，工艺有点差强人意，没有做好轮毂清洁工作，
加上铅块所用的双面胶质量不好，粘上去就感觉摇摇晃晃要掉下来了。
正好手头有一张免费的4S动平衡工时券，薅羊毛的机会到了。。。

   为了做好这次动平衡，我也准备了一些道具。。。

  接下来上图。