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丰田皇冠S130
1 13 发布于 陕西 2023-02-24 14:32:57 只看楼主 热门标准
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这是皇冠历史上最成功的一代,也是生产周期最长的一代,代号S130系的八代皇冠。

国内也不乏这台皇冠的身影,国内版本名为JZS133,也就是俗称的"皇冠3.0"了,该车使用一台2JZ-FE直列六缸引擎,舒适的乘坐感和强大的动力输出,让它成为当时国内车市上长红车型,经销商们几乎是没到车就可卖光的地步。

这部车几乎成了所有人心中对皇冠的最大印象。很多很多人坐过的第一台高级轿车,就是八代皇冠。就算远在香港,他们当时的出租车,也是清一色的八代皇冠,八代皇冠取得了皇冠历史上前无古人,也是后无来者的巨大成功。

1987年,正值泡沫经济最鼎盛的日本,第八代的皇冠登场,外形的设计上延续了第七代的色彩,但方方正正的设计被当时的曲线设计风格所代替。

模型依旧是1:24的拼装塑料模型,品牌为“富士美”,制作需要胶水黏贴并喷漆

模型应该是日本本土销售的早期版本,中网的造型与国内进口版本完全不同,中网上有皇冠的标志

这个天窗原模型并没有开好洞,只是预留了边框的定位,需要制作者选择是否开窗,我选择了开窗

这一代皇冠依然符合了当时的设计潮流,与前代相比外型线条既不过于平直,也不像后来者拥有优美的曲线

前引擎盖依然是四四方方的造型,两道凸起的线条与中网边界相连,过渡自然

正面看引擎盖这两道凸起的线条与前档的曲线似乎也完美的重合了

大灯与上一代相比变化不大

这一代皇冠的造型堪称经典,虽然已经过去30多年了,但依然是很多人记忆中的皇冠

与上一代一样,A柱与B柱依然是黑色的,与车身形成了鲜明的对比,今天常见的悬浮式车身也采用了这种设计,是不是又回归了传统

可惜的是七代C柱的“水晶C柱”在这一代没有传承,好在C柱上的皇冠标志保留了下来

尾灯的造型与上一代没有太得得区别

这个角度看和同时代的奔驰W126高度相似

尾部有“Royal Saloon” 、“TOYOTA CROWN”的标志,可惜不是蚀刻片,是凸起的字样,需要笔涂银色,我涂的惨不忍睹



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